Двигун Ford M9DA 1.5 EcoBoost об'ємом 1.5 л (110 кВт) — це сучасний турбований бензиновий агрегат із прямим вприскуванням палива та газорозподільним механізмом DOHC 16v. Для такої конструкції критично важлива якісна змащувальна плівка на турбонагнітачі й високотемпературна стабільність. Виробник вимагає специфікацію **Ford WSS-M2C913-C** і в'язкість **5W-30**, що забезпечує швидкий прокачування при холодному пуску (проворот до -30°C, насосний поріг -35°C) та надійний захист за високих навантажень завдяки кінематичній в'язкості від 9.3 до 12.5 cSt при 100°C. Об'єм заливки — 4.5 л. Заводський інтервал заміни — 20 000 км, проте для продовження ресурсу турбіни й уникнення нагароутворення у системі прямого вприскування цей інтервал варто скоротити за умов міської експлуатації або частих холодних запусків. Редакційна рекомендація: за активної їзди міським трафіком скорочуйте інтервал заміни масла; це подовжує ресурс турбіни й попереджає нагар у камері згоряння.
Ford Engineering Standard WSS-M2C913-C — обов'язкова специфікація для двигунів Ford EcoBoost (1.0, 1.5, 2.0) та старих TDCi. Вимагає ACEA A5/B5 або A1/B1 з вязкістю 5W-20/5W-30. Масло зниженого тертя для оптимізації паливної економії.
M9DA 1.5 EcoBoost Focus DEH