OEM підбір масла

Яке масло лити в Iveco Iveco Stralis I (2002-2012) 12.9 (Cursor 13)?

20022012Дизель309 кВт  ·  420 к.с.DPF фільтр
Швидка відповідь
В'язкість10W-40
·
ДопускIVECO 18-1804 CLASSE T2 E7
·
Об'єм36.0 л
·
Інтервал80 тис. км
В'язкість
10W-40
OEM Допуск
IVECO 18-1804 CLASSE T2 E7
Об'єм
36.0 л
з фільтром
Інтервал
80 тис. км
між замінами
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Для дванадцятилітрового Cursor 13 (2002-2012) рекомендовано масло 10W-40 із офіційним допуском IVECO 18-1804 CLASSE T2 E7. Цей силовий агрегат обладнано турбонагнітачем і системою впорскування Common Rail, що створює високі термічні та механічні навантаження на мастило. Ступінь стиснення двигуна становить 16.5, а привід клапанів виконано за схемою SOHC 24v, тому важливо забезпечити стабільну плівку на всіх рухомих деталях. Завдяки зимовій характеристиці 10W масло забезпечує проворот від -25°C і насосний поріг до -30°C, що критично для комерційного транспорту в українських умовах. Об'єм заливки становить 36.0 л, інтервал заміни — до 80000 км за рекомендацією виробника. Редакційна рекомендація: за умов важкої експлуатації, частих коротких поїздок або підвищеного навантаження на турбокомпресор скорочуйте міжсервісний інтервал і контролюйте рівень частіше.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM
80 тис. км
за регламентом виробника
Тяжкі умови
53 тис. км
місто, таксі, короткі поїздки
Long-life
120 тис. км
лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 80 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Джерела

Перевірені характеристики

Двигун Cursor 13
  • Ступінь стиснення: 16.5
    barilengine.com· впевненість 85%
  • Двигун оснащений турбонагнітачем
    barilengine.com· впевненість 85%
  • Common Rail дизельна ін'єкція
    barilengine.com· впевненість 85%
  • Відомий дефект: Valve guide failure can allow the valves to wear grooves in the cylinder liners; worn bearings, wrist pin failure, piston failure, and turbo bolt breakage are also reported in secondary engine references.
    barilengine.com· впевненість 85%
  • Привід клапанів: SOHC 24v
    barilengine.com· впевненість 85%
В'язкість 10W-40
  • Найчастіше використовується у напівсинтетичних маслах для двигунів з пробігом 100+ тис. км та старих дизелях без DPF
    Industry practice (public)· впевненість 85%
  • Зимова характеристика 10W: насосний поріг -30°C, проворот -25°C
    SAE J300 (public)· впевненість 99%
Q&A

Часті питання про масло для Iveco Iveco Stralis I (2002-2012) 12.9 (Cursor 13)

Чому для Cursor 13 обов'язковий допуск IVECO 18-1804 T2 E7?
Двигун працює за схемою Common Rail з турбонаддувом і ступенем стиснення 16.5, тому лише масла з офіційним допуском забезпечують захист від високих навантажень і відповідають вимогам виробника для інтервалу до 80000 км.
Який об'єм масла потрібен для заміни в Cursor 13?
Повний об'єм заливки становить 36.0 л. Врахуйте, що великий картер і наявність турбонагнітача роблять цей двигун чутливим до якості мастила.
Які типові проблеми Cursor 13 пов'язані з мастилом?
Знос напрямних втулок клапанів може призвести до протирання борозен у циліндрах; також відомі випадки виходу з ладу вкладишів, пальців і поршнів, а також обриву болтів турбіни. Якісне масло і дотримання інтервалів знижують ризик цих дефектів.
Скільки літрів масла в Iveco Iveco Stralis I (2002-2012) 12.9 (Cursor 13)?
Об'єм заливки — 36.0 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Яке масло лити в Cursor 13?
Виробник вимагає 10W-40 з допуском IVECO 18-1804 CLASSE T2 E7. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.
Як часто міняти масло в Cursor 13?
Регламент виробника — кожні 80 тис. км. Редакційна рекомендація: при інтенсивній міській експлуатації українські СТО зазвичай радять скорочувати інтервал — точне значення залежить від профілю поїздок.
Чому в Cursor 13 обов'язкове Low SAPS масло?
DPF (сажовий фільтр) накопичує тверді залишки згоряння. Масло з підвищеним вмістом сульфатної золи (звичайні ACEA A3/B4) поступово закоксовує фільтр. Low SAPS (ACEA C2/C3/C4) розроблено для сумісності з DPF — це опубліковано в специфікаціях ACEA Sequences.