Двигун N12B16A встановлювався на MINI Clubman R55 з 2007 до 2014 року — це 1.6-літровий бензиновий атмосферний агрегат потужністю 72 кВт з системою розподіленого впорскування та приводом DOHC 16v. Конструкція передбачає ланцюговий привід ГРМ і високу ступінь стиснення (11:1), що вимагає стабільної масляної плівки за будь-яких температур. Виробник BMW вимагає моторне масло зі специфікацією Longlife-01, що гарантує тривалий інтервал заміни та захист ланцюга, направляючих і натягувачів. Для цього двигуна рекомендовані в'язкості 5W-30 та 0W-30, які забезпечують швидкий холодний пуск (поріг -35°C для насоса, проворот -30°C) і оптимальну кінематичну в'язкість 9.3–12.5 cSt при 100°C. Саме такі масла підтримують чистоту каналів, знижують тертя у високообертовому моторі та запобігають відкладенням на деталях ГРМ. Редакційна рекомендація: дотримуйтесь інтервалу заміни до 20 000 км за сприятливих умов; за частих холодних пусків, міської їзди чи інтенсивної експлуатації — скорочуйте інтервал для додаткового захисту ланцюга ГРМ. Об'єм системи змащування — 4.2 л. Використання затвердженого масла BMW Longlife-01 критично для збереження ресурсу ланцюга, особливо за наявності відомої схильності мотора до розтягнення та шуму ГРМ.