



Дизельний мотор 4M41 використовує систему Common Rail і обладнаний турбонагнітачем, що створює високі навантаження на мастило. Клапанний механізм DOHC 16v і ланцюговий привід ГРМ вимагають стабільного мастильного шару у всіх режимах. Мастило 5W-30 із затвердженням ACEA B4 забезпечує належний захист турбіни та поршневої групи завдяки високій термічній стабільності. Об'єм системи становить 9.0 л, що вимагає якісного продукту із запасом лужних присадок для нейтралізації сажі та кислот. Ступінь стиснення 17 створює жорсткі умови згоряння — мастило повинно зберігати в'язкість навіть під високим тиском і температурою. Зимова характеристика 5W гарантує проворот за низьких температур та швидке надходження до ланцюга ГРМ і підшипників турбокомпресора. Інтервал заміни — 15000 км, але за інтенсивної експлуатації або буксирування важких причепів може знадобитися скорочення терміну заміни. Редакційна рекомендація: дотримуйтесь інтервалу 15000 км у легких режимах; за важких умов, часті холодні запуски або буксирування скорочуйте інтервал і регулярно контролюйте рівень та кольір масла.