Дизельний двигун B16DTH об'ємом 1.6 л у Opel Insignia B виробництва з 2017 року обладнано турбонагнітачем та системою Common Rail з максимальним тиском 1800 бар, а також сажовим фільтром DPF. Ці технології висувають високі вимоги до моторного мастила: воно повинно захищати прецизійні форсунки, турбіну й каталітичну систему очистки. Для цього двигуна виробник вимагає олії зі специфікацією GM dexos2 та в'язкістю 5W-30. Це Mid SAPS формула, розроблена спеціально для дизельних та бензинових моторів GM з DPF та триходовим каталізатором. Низький вміст сульфатної золи, фосфору та сірки запобігає засміченню фільтра твердих часток і подовжує термін служби системи очистки вихлопу. Мінімальна в'язкість HTHS на рівні 3.5 mPa·s при 150°C забезпечує міцну змащувальну плівку навіть у найскладніших режимах роботи турбомотора зі ступенем стиснення 16. Об'єм заливки — 4.5 л. Заводський сервісний інтервал — 20000 км. Редакційна рекомендація: у режимі частих коротких поїздок містом або за умов інтенсивної експлуатації скорочуйте міжсервісний пробіг і регулярно перевіряйте рівень масла, щоб підтримувати оптимальний захист турбіни та системи подачі палива.
GM dexos2 — власна специфікація General Motors для бензинових та дизельних двигунів з сажовим фільтром (DPF/GPF). Відповідає ACEA C3, Low SAPS. Обов'язковий для Opel Astra K, Insignia B та всіх GM-двигунів з 2011 року.
B16DTH 1.6 CDTI Insignia B, DPF