Shell HELIX Ultra Diesel
Shell HELIX HX8
Motul 6100 SYN-NERGY 5.
Motul 8100 X-clean gen2 5.
Motul 8100 X-cess gen2 5.
Чому саме це масло для цього двигуна
Цей дизельний мотор обладнаний системою Common Rail і турбонагнітачем, що висуває підвищені вимоги до захисту високонавантажених вузлів. Рекомендоване масло за специфікацією PSA B71 2296 оптимізоване саме для таких агрегатів: воно забезпечує надійне змащування привідних елементів ГРМ, турбіни та розподільного валу, які є критичними зонами у цієї версії двигуна. В'язкість 5W-40 або 5W-30 гарантує швидкий старт у холодну пору та стабільну плівку при робочих температурах. Об'єм заливки становить 3.8 л. Завдяки конструкції DOHC 16v зі ступенем стиснення 18, правильний підбір масла критично важливий для уникнення передчасного спрацювання кулачків розподільчого валу та подовження ресурсу турбокомпресора. Редакційна рекомендація: дотримуйтесь інтервалу заміни 20 000 км та регулярно контролюйте рівень і чистоту масла — це ключ до профілактики відомих проблем двигуна.
Коли міняти масло
PSA B71 2296 — стандарт для дизельних двигунів Peugeot, Citroën, DS з DPF. Low SAPS, ACEA C3. Часто перетинається з B71 2290.
Перевірені характеристики
- Ременний привід ГРМ (belt-drive)automaniac.org· впевненість 85%
- Ступінь стиснення: 18automaniac.org· впевненість 85%
- Двигун оснащений турбонагнітачемautomaniac.org· впевненість 85%
- Common Rail дизельна ін'єкціяautomaniac.org· впевненість 85%
- Відомий дефект: Known issues include rapid wear of camshaft lobes on early engines, short turbocharger life often linked to a clogged oil feed filter, EGR valve fouling, DPF durability problems, and burning of injector seat sealing washers.automaniac.org· впевненість 85%
- Відомий дефект (ГРМ): Timing drive uses both belt and a small chain between camshafts; early engines suffered destruction of the hydraulic chain tensioner and timing belt contamination from oil leaks, which could lead to belt damage.automaniac.org· впевненість 85%
- Привід клапанів: DOHC 16vautomaniac.org· впевненість 85%
- Сумісно з сажовим фільтром DPF та триходовим каталізатором TWCACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Мінімальний HTHS (High Temperature High Shear) — 3.5 mPa·s при 150°CACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Фосфор ≤ 900 ppmACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Низький вміст сульфатної золи (Low SAPS) — обов'язково для двигунів з DPF/GPFACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Сульфатна зола ≤ 0.8% (Low SAPS)ACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Максимальна KV при 100°C — 16.3 cStSAE J300 (public)· впевненість 99%
- Мінімальна KV при 100°C — 12.5 cStSAE J300 (public)· впевненість 99%
- Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°CSAE J300 (public)· впевненість 99%