




Тридцятирічний дизельний V6 MCT.MA об'ємом 3.0 л для Porsche Cayenne II працює з турбонагнітачем, Common Rail-ін'єкцією та обладнаний сажовим фільтром DPF. Привід клапанів DOHC 24v і висока ступінь стиснення 16.8 створюють жорсткі умови для моторного мастила. Офіційна специфікація вимагає синтетику Porsche C30 — це профіль ACEA C3 Low SAPS, розроблений саме для новітніх дизелів Porsche з GPF/DPF. В'язкість 5W-30 гарантує впевнений пуск за морозу: насосний поріг –35°C, проворот –30°C, а робоча кінематична в'язкість при 100°C знаходиться в діапазоні від 9.3 до 12.5 cSt. Це забезпечує стабільну плівку на деталях системи високого тиску та запобігає передчасному спрацюванню турбіни. Низький вміст сульфатної золи, фосфору й сірки захищає сажовий фільтр від закоксовування та продовжує його ресурс. Редакційна рекомендація: заводський інтервал становить 30 000 км, проте для умов міста, коротких поїздок та частих холодних пусків його доцільно скоротити. Регулярно контролюйте рівень і колір масла, особливо після тривалих трас.
Porsche C30 — специфікація для бензинових Porsche з турбонаддувом та GPF (Cayenne, Macan, Panamera з 2019 року). ACEA C3, в'язкість 0W-30.