Двигун Suzuki M16A об'ємом 1.6 л із системою DOHC 16v та розподіленим упорскуванням вимагає моторного мастила, що забезпечує надійний захист при високому ступені стиснення — в даному випадку 11. Оскільки це атмосферний агрегат без турбонаддуву, він не потребує екстремальної термостабільності, притаманної турбомоторам, але вимагає стабільної плівки на розподільних валах і поршневій групі за будь-яких температур. Виробник рекомендує стандарт ACEA A5/B5 і в'язкості 0W-20 або 5W-30. Масло 0W-20 орієнтоване на сучасні бензинові та гібридні двигуни з низькими зазорами та прицілом на економію палива, забезпечує насосний поріг -40°C і проворот -35°C, що особливо цінно в холодні зими. Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C становить 6.9 cSt, що гарантує достатню товщину плівки навіть за прогрітого мотора. Об'єм заливки — 4.2 л. Редакційна рекомендація: дотримуйтесь заводського інтервалу заміни 15 000 км, але за частих коротких поїздок у місті або буксирування — скорочуйте інтервал, контролюючи рівень і колір мастила.
ACEA A5/B5 — низько-в'язкісний клас (HTHS 2.9–3.5) для бензинових та дизельних двигунів без сажового фільтра. Орієнтований на економію пального через зниження тертя. Часто використовується у Ford, Renault та інших європейських двигунах серед. потужності.