Цей бензиновий двигун із прямою ін'єкцією та високим ступенем стиснення (13:1) вимагає синтетичного масла з низькою в'язкістю — 0W-16 або 0W-20. Атмосферна конструкція без турбонаддуву забезпечує стабільну роботу, але пряма ін'єкція створює жорсткі вимоги до чистоти мастильної плівки. Масло з такими характеристиками зменшує внутрішнє тертя, полегшує холодний пуск та підтримує високий ступінь стиснення без детонації. Система DOHC із 16 клапанами потребує надійного захисту розподільних валів і гідрокомпенсаторів — саме це забезпечують сучасні Low-SAPS формули з пакетами API SP або ILSAC GF-6. Об'єм заливки — 4.3 л. Редакційна рекомендація: дотримуйтесь інтервалу заміни 15 000 км, за міських умов експлуатації або короткотривалих поїздок контролюйте стан масла частіше.