Цей бензиновий мотор використовує ланцюговий привід ГРМ і систему розподіленого впорскування, що вимагає стабільної мастильної плівки у всьому діапазоні режимів. Атмосферна конструкція без турбонаддуву залишає достатній запас термостійкості, тому в'язкість 5W-30 забезпечує рівновагу між холодним пуском і захистом при робочих температурах. Ступінь стиснення 10.8 створює помірне теплове навантаження, а мінімальна кінематична в'язкість при 100°C на рівні 9.3 cSt гарантує товщину плівки у підшипниках і парах тертя. Зимова характеристика 5W дозволяє насосу подавати мастило від насосного порогу -35°C, а проворот валу забезпечується вже при -30°C — для європейських зим це особливо важливо. Максимальна в'язкість 12.5 cSt при 100°C запобігає зайвій густині влітку, зберігаючи плинність у масляних каналах. Об'єм заливки становить 6.1 л, інтервал заміни — 15000 км. Редакційна рекомендація: У разі частої експлуатації в умовах міста з короткими поїздками або тривалого простою бажано скорочувати інтервал заміни, оскільки ланцюг ГРМ і фазорегулятори чутливі до деградації присадок.