Liqui Moly Molygen New Generation
Mobil 1 FS
Elf Evolution 900 SXR
Elf Evolution 900 NF
GM Opel Dexos 2
Total Quartz 9000
Motor Lux Synthetic
Barrel Gamma-Pao
Чому саме це масло для цього двигуна
Цей бензиновий мотор з прямою ін'єкцією та турбонаддувом належить до сімейства EA211 і вимагає масла зі специфікацією VW 502.00/505.00. Конструкція DOHC з 12 клапанами та ступінь стиснення 10.5 створюють жорсткі умови для мастильної плівки, особливо в режимах високих обертів. Застосування в'язкості 5W-30 забезпечує швидку подачу масла при холодному запуску завдяки зимовій характеристиці 5W, що критично важливо для ременного приводу ГРМ і турбокомпресора. Кінематична в'язкість у діапазоні 9.3–12.5 cSt при 100°C підтримує стабільний тиск у контурі та знижує ризик утворення відкладень на клапанах і кільцях, що особливо актуально для цієї версії двигуна. Об'єм системи — 5.7 л, тому при заміні слід контролювати рівень після прогріву. Редакційна рекомендація: через відомі випадки підвищеної витрати масла в цього мотора регулярно перевіряйте рівень і доливайте масло тільки з тією ж специфікацією VW 502.00/505.00. Скоротіть інтервал заміни при інтенсивній міській експлуатації.
Перевірені характеристики
- Ременний привід ГРМ (belt-drive)motorreviewer.com· впевненість 85%
- Ступінь стиснення: 10.5motorreviewer.com· впевненість 85%
- Двигун оснащений турбонагнітачемmotorreviewer.com· впевненість 85%
- Бензинова пряма ін'єкція (GDI/FSI/DISI)motorreviewer.com· впевненість 85%
- Відома особливість (витрата масла): Some 1.0 TSI EA211 engines are reported to consume elevated amounts of oil due to deposit formation on valves and rings, leading to consumption over 1 L per 1000 km in severe cases.motorreviewer.com· впевненість 85%
- Відомий дефект: Early EA211 1.0 TSI engines have isolated reports of piston cracking and occasional power loss issues, though these are less common than timing belt and oil consumption complaints.motorreviewer.com· впевненість 85%
- Відомий дефект (ГРМ): EA211 1.0 TSI engines use a dry timing belt which has been reported to require earlier replacement than the official interval, with some cases of premature belt wear and failure.motorreviewer.com· впевненість 85%
- Привід клапанів: DOHC 12vmotorreviewer.com· впевненість 85%
- ACEA B3/B4 для дизельних VAG без DPF та LongLifeVAG TPI (public refs)· впевненість 95%
- Не сумісно з DPF/GPFVAG TPI (public refs)· впевненість 95%
- Максимальна кінематична в'язкість при 100°C — 12.5 cStSAE J300 (public refs)· впевненість 99%
- Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cStSAE J300 (public refs)· впевненість 99%
- Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°CSAE J300 (public refs)· впевненість 99%