OEM підбір масла

Яке масло лити в Volkswagen Passat B7 (2010–2014) 1.8 (CCZA)?

20102014Бензин118 кВт  ·  160 к.с.
Швидка відповідь
В'язкість5W-30
·
ДопускVW 502.00/505.00
·
Об'єм5.7 л
·
Інтервал
В'язкість
5W-30
OEM Допуск
VW 502.00/505.00
Об'єм
5.7 л
з фільтром
Інтервал
між замінами
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Турбований 1.8 TSI CCZA з прямим уприскуванням палива належить до сімейства EA888 і потребує моторного масла, яке відповідає специфікації VW 502.00/505.00 та в'язкості 5W-30. Цей двигун обладнаний турбонагнітачем, системою змінних фаз газорозподілу DOHC 16v і ланцюговим приводом ГРМ, тому масло повинне забезпечувати ефективне змащування високонавантажених деталей та стабільну роботу під тиском. Ранні двигуни EA888 схильні до підвищеної витрати масла через конструкцію поршневих кілець, а також до утворення нагару на впускних клапанах, що характерно для моторів із прямою ін'єкцією. Використання масла з правильною специфікацією допомагає знизити ризик відкладень, підтримує чистоту системи змащування та сповільнює розтягування ланцюга ГРМ — відомої проблеми генерацій EA888. Об'єм заливки становить 5.7 л. Редакційна рекомендація: контролюйте рівень масла між сервісами та дотримуйтесь інтервалів заміни, рекомендованих виробником для турбованих моторів.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Джерела

Перевірені характеристики

Двигун CCZA
  • Ланцюговий привід ГРМ (chain-drive)
    kfz-verlag.de· впевненість 85%
  • Ступінь стиснення: 9.6
    kfz-verlag.de· впевненість 85%
  • Двигун оснащений турбонагнітачем
    kfz-verlag.de· впевненість 85%
  • Бензинова пряма ін'єкція (GDI/FSI/DISI)
    kfz-verlag.de· впевненість 85%
  • Відома особливість (витрата масла): Known EA888 issue: elevated oil consumption from piston ring/oil control ring design has been reported on early 1.8 TSI/TFSI engines.
    kfz-verlag.de· впевненість 85%
  • Відомий дефект: Carbon buildup on intake valves is a common issue with direct-injection EA888 petrol engines.
    kfz-verlag.de· впевненість 85%
  • Відомий дефект (ГРМ): Known EA888 Gen 1/2 issue: timing chain tensioner failure can lead to chain stretch or jump on start-up; this is widely reported for early 1.8 TSI/TFSI engines.
    kfz-verlag.de· впевненість 85%
  • Привід клапанів: DOHC 16v
    kfz-verlag.de· впевненість 85%
Допуск VW 502.00/505.00
В'язкість 5W-30
  • Максимальна кінематична в'язкість при 100°C — 12.5 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°C
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
Q&A

Часті питання про масло для Volkswagen Passat B7 (2010–2014) 1.8 (CCZA)

Чому двигун CCZA «їсть» масло між заміною?
Ранні 1.8 TSI EA888 мають конструктивну особливість поршневих і маслознімних кілець, яка може призводити до підвищеної витрати масла. Це не завжди поломка — просто регулярно перевіряйте рівень та доливайте масло VW 502.00/505.00 за потреби.
Чи можна економити на інтервалах заміни масла у турбомоторі CCZA?
Ні. Турбонагнітач і ланцюг ГРМ у цьому двигуні вимагають свіжого масла. Розтягування ланцюга та відмова натягувача — відомі проблеми EA888 Gen 1/2, які загострюються при старінні масла. Дотримуйтеся рекомендованих інтервалів або навіть скорочуйте їх за інтенсивної експлуатації.
Які основні проблеми двигуна 1.8 CCZA, що пов'язані з маслом?
Крім підвищеної витрати, типові для EA888 проблеми — розтягування ланцюга ГРМ через знос натягувача та утворення нагару на впускних клапанах через пряме впорскування. Якісне масло VW 502.00/505.00 знижує швидкість накопичення відкладень і зношування ланцюга.
Скільки літрів масла в Volkswagen Passat B7 (2010–2014) 1.8 (CCZA)?
Об'єм заливки — 5.7 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Яке масло лити в CCZA?
Виробник вимагає 5W-30 з допуском VW 502.00/505.00. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.