
Дизельний двигун DFFA у T-Roc працює з турбонаддувом і системою Common Rail, що створює високі температури та навантаження в камері згоряння. Обов'язковою умовою є низький вміст сульфатної золи (Low SAPS), адже двигун оснащений сажовим фільтром DPF — лише таке масло сумісне з каталізаторами та не забиває фільтр. Специфікація VW 504.00/507.00 гарантує потрібний рівень HTHS (мінімум 3.5 mPa·s при 150°C), що захищає турбокомпресор і пари тертя під навантаженням. В'язкість 5W-30 забезпечує надійний холодний пуск завдяки зимовій характеристиці 5W і одночасно стабільну плівку при робочих температурах у діапазоні 9.3–12.5 cSt при 100°C. Об'єм заливки — 4.5 л. Редакційна рекомендація: дотримуйтесь інтервалу 25 000 км за сприятливих умов; у міському режимі з частими холодними пусками або в умовах підвищеного навантаження скорочуйте цикл заміни.
DFFA 2.0 TDI T-Roc, DPF