ACEA E8 — це сучасна специфікація моторних олив для важких дизельних двигунів, що відповідають нормам викидів EURO VI та оснащених сажовими фільтрами (DPF), системами рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) та каталітичними нейтралізаторами SCR. Специфікація є прямим наступником ACEA E6 і встановлює жорсткіші вимоги до захисту двигуна, стабільності оливи та сумісності з системами знешкодження вихлопних газів. З технічного боку ACEA E8 вимагає низького вмісту сульфатної золи (SAPS: зола не більше 1,0% мас., фосфор не більше 0,08%, сірка не більше 0,3%), що є критично важливим для довговічності сажових фільтрів. Олива відповідає класу ACEA E8 повинна мати високу термоокислювальну стабільність, відмінні показники захисту від зносу при витягнутих інтервалах заміни (до 150 000 км або більше для деяких виробників), а також стійкість до нітрування та старіння в умовах інтенсивної роботи. Типові в'язкості — 5W-30 та 10W-30, рідше 5W-40. Специфікація призначена насамперед для вантажних автомобілів та автобусів провідних виробників — Volvo, Scania, Mercedes-Benz, MAN, DAF, Iveco — що відповідають EURO VI. ACEA E8 замінює E6 та несумісна з двигунами без DPF, де можуть застосовуватися олива ACEA E7 або E9. Використання в двигунах без систем очищення викидів EURO VI не рекомендується, оскільки знижений рівень SAPS може не забезпечити оптимального захисту від зносу в старих конструкціях без відповідних присадок.
ACEA E8 є прямим наступником E6 і встановлює оновлені, жорсткіші вимоги до термоокислювальної стабільності, захисту від зносу та сумісності з новітніми системами очищення EURO VI. Обидві специфікації є Low SAPS і DPF-безпечними.
Ні, не рекомендується: ACEA E7 — це Full SAPS специфікація для двигунів без DPF, тоді як E8 — Low SAPS для двигунів з DPF. Застосування E8 там, де потрібна E7, може призвести до недостатнього захисту двигуна.
Специфікація охоплює двигуни Volvo, Scania, Mercedes-Benz, MAN, DAF, Iveco та інших виробників важкої техніки класу EURO VI з сажовими фільтрами та SCR-каталізаторами.
Найпоширеніші в'язкості — 5W-30 та 10W-30, що забезпечують легкий запуск і паливну економію. У деяких випадках допускається 5W-40 за умови відповідності всім параметрам специфікації.
Так, ACEA E8 є Low SAPS специфікацією з обмеженим вмістом сульфатної золи, фосфору та сірки, що робить її повністю безпечною для DPF і значно подовжує його ресурс.