OEM Specification

API SG

API SG — застарілий стандарт для бензинових двигунів 1988–1993 років

10W-3010W-4015W-40API SGAPI SN
Що таке API SG?

API SG — це специфікація моторних мастил для бензинових двигунів, що була актуальна у період з 1988 по 1993 рік. Вона призначалась для легкових автомобілів та легких вантажівок того часу, забезпечуючи захист від зносу, окислення, утворення відкладень і корозії на рівні вимог тогочасних виробників. Порівняно з попередніми класами (SF, SE), стандарт SG суттєво підвищив вимоги до захисту від нагару та шламу. Технічно API SG відповідає повному рівню вмісту сірки, фосфору та сульфатної золи (Full SAPS), оскільки концепція Low/Mid SAPS тоді ще не існувала. В'язкість мастил за цим стандартом найчастіше відповідала класам 10W-30, 10W-40 або 15W-40. Специфікація не передбачає сумісності з каталітичними нейтралізаторами нового покоління, сажовими фільтрами (DPF) чи іншими сучасними системами зниження викидів. Еквівалента класифікація за ACEA для того часу фактично ще не існувала у сучасному вигляді. API SG є повністю застарілою (legacy) специфікацією і офіційно не рекомендується до застосування у сучасних двигунах. Для автомобілів, що раніше вимагали SG, сьогодні слід використовувати актуальніші класи — щонайменше API SN або API SP, які є зворотно сумісними та забезпечують значно вищий рівень захисту двигуна. Застосування мастил лише з маркуванням SG у сучасних умовах може призвести до прискореного зносу та утворення відкладень.

Тип маслаFull SAPS
DPF сумісність✗ Не рекомендовано
ACEA класи
Категоріяgasoline
Масла з допуском API SG
12 в наявності
Дивитись всі масла →
Бренди з допуском API SG:
T-OilPrestV8PromoAuto HitYukoLotosVukoMannol
Часті питання
Чи можна використовувати мастило API SG у сучасному автомобілі?

Ні, API SG є застарілою специфікацією і не відповідає вимогам сучасних двигунів. Для сучасних бензинових моторів слід обирати мастила класу API SN або API SP.

Чим замінити мастило API SG?

Актуальною заміною є мастила класу API SN або API SP — вони повністю зворотно сумісні з вимогами SG та забезпечують значно кращий захист двигуна.

Для яких двигунів спочатку призначався API SG?

Стандарт API SG розроблявся для бензинових двигунів легкових автомобілів та легких вантажівок випуску приблизно 1988–1993 років виробництва.

Чи безпечне мастило API SG для сажового фільтра (DPF)?

Ні, мастила з маркуванням лише API SG не адаптовані для роботи із сажовими фільтрами та каталітичними нейтралізаторами. Для таких систем потрібні мастила класу ACEA C1/C2/C3 з Low або Mid SAPS.

Чи є API SG сумісним з API SF або SE?

Так, API SG є зворотно сумісним із попередніми класами SF та SE, тобто може використовуватись там, де раніше вимагались ці застарілі специфікації.