Auto Hit 10W-40

Auto Hit 10W-40 — це моторне масло з класичною напівсинтетичною основою, розроблене для широкого кола бензинових і дизельних двигунів, які потребують надійного захисту в звичайних умовах міської та позаміської експлуатації. Воно орієнтоване насамперед на власників автомобілів з пробігом, парків комерційного транспорту та тих, хто шукає оптимальне співвідношення між якістю захисту та вартістю обслуговування. Це масло не претендує на титул преміального продукту для гоночних трас — натомість воно вирішує реальні щоденні завдання: захищає двигун від зносу, підтримує чистоту масляних каналів і забезпечує стабільну роботу мотора протягом усього інтервалу заміни.

Клас в'язкості 10W-40 за стандартом SAE J300 означає, що масло веде себе як відносно рідке при холодному пуску — цифра "10W" вказує на поведінку продукту за низьких температур. Практично це означає, що навіть у морозну погоду до приблизно мінус двадцяти п'яти градусів масло залишається достатньо рухливим, щоб швидко прокачатися по масляних магістралях і дістатися до пар тертя в перші секунди після запуску — саме тоді, коли знос двигуна є найбільш інтенсивним. Цифра "40" описує поведінку масла вже в прогрітому двигуні при робочій температурі близько ста градусів за Цельсієм: масло зберігає достатню густину, щоб утримувати міцну масляну плівку між поршневими кільцями, шийками колінвала та вкладишами. Для водія це означає просте і важливе: мотор отримує захист і в крижаний ранок, і в спекотний літній полудень на трасі.

Масла класу 10W-40 здобули заслужену популярність завдяки своїй універсальності. Для власника автомобіля це виражається в кількох відчутних перевагах: впевнений холодний пуск без характерного гуркоту в перші секунди роботи, стабільна масляна плівка під навантаженням навіть у спекотну погоду чи під час тривалого руху на підвищеній швидкості, а також хороша сумісність із двигунами, які вже мають певний пробіг і можуть мати незначні зазори в спряженнях. В'язкість 40 одиниць при робочій температурі є достатньою для того, щоб масло не витікало через зношені сальники надміру інтенсивно і забезпечувало надійне ущільнення в камері згоряння.