MAN M 3477 — це специфікація моторного мастила, розроблена компанією MAN Truck & Bus для дизельних двигунів вантажних автомобілів, що відповідають екологічним нормам EURO 4 та EURO 5, оснащених сажовим фільтром (DPF) та системою рециркуляції відпрацьованих газів (EGR). Допуск визначає вимоги до мастил із зниженим вмістом сульфатної золи, фосфору та сірки (Low SAPS), що є критично важливим для забезпечення тривалої та ефективної роботи систем очищення вихлопних газів. Технічно специфікація MAN M 3477 базується на класі ACEA E6, що передбачає Low SAPS-склад із вмістом сульфатної золи не більше 1,0%, а також підвищену стійкість до окиснення та зносу за умов подовжених інтервалів заміни мастила. Типова в'язкість мастил за цим допуском — 5W-30 або 10W-40. Показник HTHS-в'язкості (при температурі 150°C та високому зсуві) відповідає вимогам ACEA E6 і становить не менше 3,5 мПа·с. Специфікація також охоплює захист від утворення відкладень у системі EGR та попереджує забруднення каталітичного нейтралізатора SCR. MAN M 3477 прийшла на зміну більш ранній специфікації MAN M 3275 для двигунів EURO 3 і є актуальною для двигунів D20, D26, D08 та інших серій MAN, що використовуються у вантажівках серій TGA, TGS, TGX, TGM. Слід зазначити, що ця специфікація не є взаємозамінною з MAN M 3271 (Full SAPS) для двигунів без DPF, оскільки використання мастил Full SAPS у двигунах з DPF може призвести до передчасного засмічення фільтра. Для двигунів EURO 6 рекомендується новіша специфікація MAN M 3775 або M 3677.
Ні, ці специфікації не є взаємозамінними. MAN M 3271 — це Full SAPS мастило для двигунів без DPF, тоді як M 3477 призначене виключно для двигунів EURO 4/5 із сажовим фільтром. Використання M 3271 у двигунах з DPF може спричинити передчасне засмічення фільтра.
Специфікація MAN M 3477 призначена для вантажівок MAN серій TGA, TGS, TGX та TGM, оснащених двигунами EURO 4 та EURO 5 з DPF. Зокрема, це двигуни серій D20, D26 та D08.
Найпоширенішою в'язкістю для цієї специфікації є 5W-30 та 10W-40. Для холодного клімату рекомендується 5W-30, тоді як 10W-40 є оптимальним вибором для помірних і теплих умов експлуатації.
Ні, для двигунів EURO 6 компанія MAN рекомендує новіші специфікації — MAN M 3775 або MAN M 3677, які мають більш жорсткі вимоги щодо захисту сучасних систем очищення вихлопних газів.
Специфікація MAN M 3477 базується на класі ACEA E6, який визначає вимоги до Low SAPS мастил для важких дизельних двигунів із системами очищення вихлопних газів. Мастило, що відповідає ACEA E6, є базовою вимогою для отримання допуску M 3477.