BARS ЕХТRА

BARS Extra М-10ДМ — це моторне мастило мінерального типу, розроблене для надійного захисту дизельних двигунів комерційної та сільськогосподарської техніки. Воно орієнтоване насамперед на власників вантажівок, автобусів, тракторів і стаціонарних дизельних установок, які потребують перевіреного рішення для роботи в умовах стабільного теплового навантаження. Це класичне літнє мастило без присадок для покращення індексу в'язкості, що означає просту і передбачувану поведінку в широкому діапазоні робочих температур двигуна. Там, де потрібна стабільність і відсутність компромісів щодо несучої здатності мастильної плівки, М-10ДМ залишається актуальним вибором із багаторічною історією застосування.

Позначення М-10ДМ розшифровується зрозуміло: «М» означає моторне, «10» — клас кінематичної в'язкості при робочій температурі 100 °C, «Д» — призначення для дизельних двигунів, «М» у кінці — рівень експлуатаційних властивостей за вітчизняною класифікацією. В системі SAE це мастило відповідає класу SAE 30, що підтверджує: при прогрітому двигуні воно формує густу, міцну мастильну плівку між рухомими деталями. Саме ця плівка є головним захистом колінчастого вала, вкладишів і гільз циліндрів від зношування під навантаженням. Разом з тим клас М-10ДМ є одновисякісним, тобто не пристосованим для холодного пуску за низьких мінусових температур — це літнє мастило, і його застосування виправдане при температурі навколишнього повітря не нижче нуля градусів. Якщо двигун вже вийшов на робочий режим, мастило демонструє стабільність і не розріджується навіть при тривалому форсованому режимі роботи.

Головна перевага мастил класу М-10ДМ — висока стійкість мастильної плівки під механічним навантаженням. У важких дизельних двигунах, де тиск у зоні кривошипно-шатунного механізму значний, саме достатня в'язкість при робочій температурі визначає ресурс двигуна. М-10ДМ містить пакет мийно-диспергувальних присадок, які утримують продукти згоряння та забруднення у завислому стані, не даючи їм осідати на стінках картера, маслоканалах і поршнях у вигляді лаків та шламу. Водій отримує чистий двигун, відсутність нагару в масляній системі та прогнозований ресурс між замінами за умови дотримання рекомендованого інтервалу. Мінеральна основа забезпечує стабільну сумісність із ущільнювачами та прокладками старого типу, що особливо важливо для техніки з великим пробігом.