Ultra Leo

Honda Ultra Leo 0W-20 — це оригінальне моторне масло від Honda, розроблене під вимоги сучасних економічних двигунів із малим робочим об'ємом та гібридних силових агрегатів. Воно орієнтоване насамперед на власників автомобілів Honda та Acura, які прагнуть зберегти надійну роботу двигуна в умовах щоденної експлуатації й водночас не нехтувати рекомендаціями виробника. Масло серії Ultra Leo відповідає концепції Honda щодо мінімізації внутрішнього тертя, зниження витрати палива та захисту прецизійних деталей сучасних агрегатів з малими допусками між рухомими парами.

Клас в'язкості 0W-20 за стандартом SAE J300 означає, що масло поводиться надзвичайно рідко при низьких температурах і залишається достатньо стабільним при повному прогріванні двигуна. Перша цифра — 0W — відображає поведінку продукту в холод: масло зберігає текучість навіть при морозах до мінус сорока градусів, що дозволяє оливі практично миттєво досягти найвіддаленіших каналів мащення вже в перші секунди після пуску. Саме ці перші секунди є критичними — до сімдесяти відсотків зносу деталей двигуна відбувається саме в момент холодного старту, коли масло ще не розподілилось по всіх тертьових поверхнях. Друга цифра — 20 — характеризує робочу в'язкість при повністю прогрітому двигуні й гарантує формування стабільної масляної плівки між поршнями, вкладишами та розподільними валами за умов нормального та підвищеного навантаження. Для водія це означає одне: двигун отримує захист як у тридцятиградусний мороз, так і в спеку літнього затора.

Головна практична перевага масел класу 0W-20 — помітне зниження витрати палива порівняно з більш густими аналогами. Менший внутрішній опір усередині двигуна означає, що менше енергії витрачається на подолання тертя між деталями, і більше зусилля передається безпосередньо на колеса. Для міського режиму з частими пусками та прогріваннями це дає реальну економію, яку власник відчуває при регулярних заправках. Крім того, завдяки швидкому розтіканню по масляним каналам масло ефективно виводить тепло від навантажених ділянок двигуна, підтримуючи стабільний тепловий режим. Для гібридних агрегатів, де двигун внутрішнього згоряння часто зупиняється й знову запускається в автоматичному режимі, здатність миттєво відновлювати масляну плівку є не бажаною опцією, а обов'язковою умовою довговічності.