Idemitsu IFG7 0W-20 — це повністю синтетична моторна олива японського виробника Idemitsu, який десятиліттями постачає мастильні матеріали провідним автовиробникам Азії та Європи. Продукт орієнтований насамперед на сучасні економічні та гібридні двигуни з малим робочим об'ємом, де виробник закладає жорсткі вимоги до в'язкості та ефективності. Якщо ваш автомобіль сходить з конвеєра з рекомендацією 0W-20, саме таке масло дає змогу реалізувати весь закладений ресурс мотора без компромісів.
Клас в'язкості 0W-20 за стандартом SAE J300 означає поєднання двох важливих характеристик в одному флаконі. Перша цифра — 0W — описує поведінку масла на морозі: навіть за мінус тридцяти п'яти градусів Цельсія олива залишається достатньо плинною, щоб масляний насос миттєво подав її до тертьових поверхонь. Це критично у перші секунди після запуску, коли двигун ще холодний і більшість зносу традиційно відбувається саме через запізнення мастила. Друга частина — 20 — визначає мінімальну в'язкість за робочої температури: плівка між поршнем, кільцями та стінкою циліндра залишається стабільною і не розривається під навантаженням, при цьому не перевантажує насос зайвим опором. Для водія це означає легкий холодний пуск у будь-яку пору року, швидкий вихід на робочу температуру і відчутну економію палива порівняно з більш густими оливами.
Масло класу 0W-20 розроблялося разом із поколінням двигунів, де кожна крапля опору — це втрачені кілометри на літрі пального. Зменшені зазори між деталями, облегшені поршні, вузькі масляні канали — усе це вимагає саме низьков'язкого мастила з відмінною текучістю. Водій отримує одразу кілька практичних переваг: скорочення витрат палива на два-три відсотки порівняно з оливою 5W-30 у тих самих умовах, швидший прогрів двигуна в холодну пору, а також знижене теплове навантаження на масло в міських пробках завдяки ефективному відведенню тепла від деталей. Синтетична основа Idemitsu IFG7 забезпечує стабільність в'язкісних характеристик протягом усього міжсервісного інтервалу — олива не густішає від окислення і не втрачає захисних властивостей до наступної заміни.
Клас в'язкості визначає текучість масла при різних температурах. Перша цифра (зимова) — пуск у мороз, друга (літня) — захист при нагріванні.