K2 SEMISYNTHETIC MOTOR OIL XN 02071E 10W-40 — це напівсинтетичне моторне масло польського виробника K2, добре відомого на ринку автохімії та мастильних матеріалів. Продукт орієнтований на власників автомобілів, які шукають надійний захист двигуна за розумну ціну без компромісів у якості. Напівсинтетична база поєднує мінеральні та синтетичні компоненти, завдяки чому масло демонструє стабільніші характеристики порівняно з чисто мінеральними аналогами, краще протистоїть окисленню та зберігає захисні властивості протягом усього інтервалу заміни.
Клас в'язкості 10W-40 за стандартом SAE J300 — один із найбільш збалансованих і перевірених часом варіантів для помірного та теплого клімату. Цифра 10W означає поведінку масла за низьких температур: воно залишається достатньо рідким, щоб забезпечити швидке прокачування по каналах одразу після холодного пуску — орієнтовно до мінус 25–30 градусів Цельсія, що повністю відповідає українським зимовим умовам у більшості регіонів. Цифра 40 описує робочу в'язкість при повністю прогрітому двигуні: масло формує достатньо щільну мастильну плівку між деталями, що рухаються, надійно утримуючи їх від прямого металевого контакту навіть при високих оборотах і температурах у зоні поршневих кілець. Для водія це означає: двигун отримує захист одразу після повороту ключа і не втрачає цей захист у спеку або при тривалій їзді на трасі.
Напівсинтетичне масло в'язкістю 10W-40 давно довело свою ефективність у реальних умовах експлуатації. Воно добре справляється з очищенням внутрішніх поверхонь двигуна, утримуючи продукти зносу та забруднення у зваженому стані аж до наступної заміни. Модифікатори в'язкості та пакет присадок, характерний для цього класу, забезпечують стабільну роботу двигуна як у міських пробках з частими зупинками, так і при тривалому русі на підвищених швидкостях. Водій отримує тихішу роботу двигуна в порівнянні з більш рідкими маслами, впевненість при прогріві в морозну погоду та відчутний захист від передчасного зношування циліндрів і підшипників.
Клас в'язкості визначає текучість масла при різних температурах. Перша цифра (зимова) — пуск у мороз, друга (літня) — захист при нагріванні.
