Mazda Supra-X 0W-20 — це сучасне моторне масло надлегкої в'язкості, розроблене для задоволення вимог двигунів нового покоління. Воно орієнтоване передусім на власників автомобілів із заводською рекомендацією 0W-20 — тобто тих, хто щодня сідає за кермо сучасного авто з технологічним, високооборотним або гібридним двигуном і хоче отримати від нього максимум: економію пального, легкий старт і надійний захист протягом усього пробігу між замінами.
Клас в'язкості 0W-20 описує дві ключові характеристики масла, які безпосередньо впливають на те, що відбувається під капотом. Перша цифра — «0W» — відповідає за поведінку масла в мороз. Стандарт SAE J300 визначає цей клас як такий, що зберігає текучість при вкрай низьких мінусових температурах, дозволяючи оливі миттєво досягати тертьових поверхонь одразу після повороту ключа. Іншими словами, навіть у холодний зимовий ранок двигун не «крутиться насухо» перші секунди — масло вже там, де потрібно. Друга частина, «20», характеризує робочу плівку при прогрітому двигуні: вона тонша, ніж у традиційних 5W-30 чи 10W-40, але при цьому достатньо міцна, щоб витримувати навантаження між металевими поверхнями. Саме ця збалансована тонкість знижує внутрішній опір у двигуні, зменшує витрату пального і зберігає ресурс деталей.
Власник авто, що заправляє двигун маслом 0W-20, отримує кілька практичних переваг, які відчуваються в реальній експлуатації. По-перше, помітна економія пального — особливо в міському циклі з частими зупинками та прогріваннями. Масла цього класу мінімізують енергетичні втрати на подолання тертя в олійному насосі, підшипниках та розподільних валах. По-друге, надійний холодний запуск у будь-яку пору року: олива не загуслa і не змушує стартер долати зайвий опір. По-третє, сучасні двигуни з малим об'ємом та турбонаддувом, а також агрегати з системою «старт-стоп» особливо чутливі до якості мащення в перші секунди роботи — і саме тут легка в'язкість 0W-20 виконує свою роботу бездоганно.
Клас в'язкості визначає текучість масла при різних температурах. Перша цифра (зимова) — пуск у мороз, друга (літня) — захист при нагріванні.