Олива моторна Mitsubishi 4л

Mitsubishi 0W-20 — це сучасне моторне масло надзвичайно низької в'язкості, розроблене під вимоги двигунів нового покоління. Воно орієнтоване насамперед на власників автомобілів Mitsubishi, чиї силові агрегати з конвеєра налаштовані під цей клас в'язкості, однак сфера його застосування значно ширша. Такі масла сьогодні є стандартом для економічних та гібридних силових установок по всьому світу, де виробник свідомо обирає мінімальний внутрішній опір як головний інструмент підвищення ефективності двигуна.

Клас в'язкості 0W-20 за стандартом SAE J300 говорить водієві про дві ключові речі одночасно. Перша літера — «0W» — означає поведінку масла на холодному пуску: воно залишається текучим і впевнено прокачується по масляних каналах навіть за екстремального морозу, коли густіші масла ще тільки починають рухатися. Для двигуна це критично — більшість зносу відбувається саме в перші секунди після запуску, і рідке масло встигає дістатися до підшипників, розподільних валів і поршневих пальців раніше, ніж між деталями виникне руйнівне сухе тертя. Друга частина — «20» — описує робочу в'язкість при температурі повністю прогрітого двигуна: масло утворює достатньо міцну захисну плівку між парами тертя, щоб надійно розділити металеві поверхні під навантаженням. Це тонкий баланс: плівка досить щільна для захисту, але водночас досить рухлива, щоб не гальмувати колінчастий вал і не забирати зайву потужність на подолання внутрішнього опору.

Масла класу 0W-20 дають власнику автомобіля відчутні практичні переваги. Найочевидніший ефект — зниження витрати палива: менший гідравлічний опір у двигуні напряму конвертується в економію на заправці, що помітно при міській їзді з частими пусками і зупинками. Холодний запуск узимку стає менш стресовим і для водія, і для двигуна — стартер крутить легше, масляний тиск з'являється швидше, прогрів відбувається інтенсивніше. Сучасні пакети присадок у маслах цього класу забезпечують стабільність в'язкості протягом усього інтервалу заміни, стійкість до окиснення при високих температурах і надійний захист від відкладень у зонах термічного навантаження — поблизу поршневих кілець і в масляних каналах головки блоку циліндрів.