Mobil 1 0W-20 — це синтетичне моторне масло преміум-класу від одного з найвідоміших виробників мастильних матеріалів у світі. Воно розраховане насамперед на сучасні бензинові двигуни з високими вимогами до захисту та економії палива. Це масло орієнтоване на власників японських, корейських та американських автомобілів, виробники яких у заводських специфікаціях прямо вказують клас 0W-20 як обов'язковий або рекомендований. Якщо ваш автомобіль випущений після 2010 року і у сервісній книжці стоїть це маркування — Mobil 1 0W-20 є одним із найбільш логічних і обґрунтованих виборів на ринку.
Клас в'язкості 0W-20 означає, що масло поєднує два ключові параметри роботи. Перша цифра — «0W» — описує поведінку масла при холодному пуску. Відповідно до стандарту SAE J300, таке масло зберігає текучість і здатність прокачуватися через масляну систему навіть за надзвичайно низьких температур — до мінус сорока градусів Цельсія. Іншими словами, одразу після запуску в морозну погоду масло швидко досягає всіх вузлів тертя, не залишаючи деталі двигуна «сухими» навіть на ті перші секунди, які є критично важливими для зносу. Друга цифра — «20» — характеризує в'язкість уже прогрітого, повністю працюючого двигуна. Це відносно невисока робоча в'язкість, яка формує тонку, але стійку захисну плівку між деталями. Саме така плівка дозволяє двигуну працювати з меншим внутрішнім опором, що безпосередньо впливає на витрату пального.
Масла класу 0W-20 — це насамперед інструмент сучасного двигунобудування. Виробники автомобілів перейшли на такі специфікації не випадково: двигуни з меншими зазорами, вищою точністю обробки поверхонь і технологіями безпосереднього вприску потребують масел, які захищають без зайвого навантаження на паливну систему. Водій, який використовує 0W-20 у рекомендованому двигуні, отримує кілька відчутних переваг одночасно. По-перше, швидкий та м'який холодний пуск незалежно від пори року. По-друге, реальну економію палива, яка підтверджена як лабораторними тестами, так і досвідом мільйонів водіїв по всьому світу. По-третє, захист двигуна на рівні, що відповідає найвищим сучасним вимогам — без необхідності «перестраховуватися» більш густим маслом там, де це не потрібно.
Клас в'язкості визначає текучість масла при різних температурах. Перша цифра (зимова) — пуск у мороз, друга (літня) — захист при нагріванні.