Essence

Mol Essence 5W-40 — це повністю синтетична олива, розроблена для сучасних бензинових і дизельних двигунів із підвищеними вимогами до якості мастильного матеріалу. Продукт орієнтований на водіїв, які прагнуть надійного захисту двигуна в будь-яку пору року: від промозглої зими до спекотного літа. Угорський бренд Mol має десятиліття досвіду у виробництві мастил для центральноєвропейського клімату, де перепади температур між сезонами можуть сягати шістдесяти градусів і більше — саме такі умови стали основою для формування цього продукту.

Клас в'язкості 5W-40 за стандартом SAE J300 говорить водієві дві важливі речі одночасно. Перша — цифра 5W, де літера W означає Winter, тобто зима. Вона гарантує, що олива залишається достатньо рідкою при низьких температурах і швидко досягає вузлів тертя в перші секунди після пуску двигуна — саме в ці секунди відбувається до 80 відсотків усього зносу за термін служби мотора. Для практичного розуміння: олива класу 5W забезпечує впевнений холодний пуск у морозну погоду без тривалого прокручування стартером. Друга цифра — 40 — описує поведінку оливи при робочих температурах двигуна. Вона означає, що навіть у прогрітому, навантаженому моторі олива зберігає достатню густину, щоб утримувати міцну масляну плівку між металевими поверхнями і не «витікати» з зазорів у відповідальних вузлах, таких як підшипники колінчастого вала чи розподільний вал. Саме ця комбінація — легкий пуск узимку і надійна плівка влітку — і робить клас 5W-40 одним із найпопулярніших у світі серед всесезонних олив.

Синтетична база, характерна для продуктів такого рівня, забезпечує стабільність хімічного складу протягом усього терміну служби оливи. На відміну від мінеральних і навіть напівсинтетичних аналогів, повна синтетика значно повільніше окиснюється під дією високих температур і практично не схильна до утворення лакових відкладень на деталях двигуна. Для водія це означає чистіший мотор, стабільніше давлення оливи і передбачувана поведінка автомобіля як у місті з його постійними зупинками і пусками, так і на трасі при тривалих поїздках на підвищених обертах. Крім того, низький коефіцієнт внутрішнього тертя синтетичної оливи помітно знижує опір у холодному двигуні — автомобіль легше заводиться, мотор швидше виходить на робочу температуру, а в певних режимах це дає і незначну, але відчутну економію палива.