SPECIFIC 2312 PSA B71 2312

Motul SPECIFIC 2312 PSA B71 2312 0W-30 — це синтетичне моторне масло, розроблене спеціально під вимоги альянсу Stellantis і відповідне допуску PSA B71 2312. Це означає, що олива пройшла сертифікацію за суворими інженерними стандартами концерну, до якого входять Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel та Vauxhall. Якщо ваш автомобіль із цієї родини вийшов із заводу з рекомендацією саме такої специфікації — ви тримаєте в руках правильний вибір. Motul як виробник із понад 160-річною історією формулює цей продукт для моторів, що потребують точно збалансованого захисту: ні більше, ні менше за те, що конструктор двигуна вважає оптимальним.

Клас в'язкості 0W-30 за стандартом SAE J300 описує масло, яке поводиться надзвичайно рухливо на морозі і зберігає достатню робочу плівку при повністю прогрітому двигуні. Перша цифра — 0W — характеризує поведінку оливи в холодному стані: вона залишається текучою навіть за дуже низьких температур і миттєво надходить до вузлів тертя одразу після пуску, коли знос найбільш імовірний. Для водія це означає, що перші секунди після запуску в зимовий ранок двигун отримує захист практично без затримки — масло не «чекає», поки мотор трохи відігріє його у піддоні. Друга цифра — 30 — визначає, наскільки щільною залишається плівка між деталями після виходу на робочу температуру. Це помірна в'язкість: достатня, щоб витримувати навантаження у парах тертя, і водночас достатньо низька, щоб не чинити зайвого гідравлічного опору — а значить, мотор витрачає менше енергії на прокачування оливи і трохи охочіше реагує на педаль газу.

Масла класу 0W-30 знайшли широке застосування саме там, де виробники прагнуть поєднати надійність захисту з реальною економією палива. Низький гідравлічний опір під час роботи двигуна безпосередньо позначається на витраті пального — особливо в міських циклах із частими пусками та короткими поїздками. Водій отримує двигун, який «не напружується» зайве на прокачування в'язкої рідини, і при цьому має достатній захист від зносу на всіх режимах. Для сучасних турбованих бензинових і дизельних моторів середнього об'єму, де конструктори свідомо закладали саме таку специфікацію, 0W-30 є не компромісом, а технічно обґрунтованим рішенням.