Longlife III FE

Vag Longlife III FE 0W-30 — це синтетичне моторне масло, розроблене для сучасних двигунів концерну Volkswagen Group, які потребують тривалих інтервалів між замінами оливи та підвищеної паливної економічності. Позначення Longlife III вказує на відповідність вимогам концерну до олив так званого третього покоління, де акцент зроблено на зниженому вмісті сульфатної золи, фосфору та сірки — характеристиках, критично важливих для захисту сажових фільтрів і каталізаторів у сучасних бензинових і дизельних моторах. Абревіатура FE у назві прямо вказує на клас Fuel Economy — тобто масло створювалося із задумом реально знижувати витрату пального, а не лише декларувати цю властивість.

Клас в'язкості 0W-30 розшифровується просто: перша цифра — «нульова зима» — означає, що масло залишається рухливим і текучим навіть при дуже низьких температурах. Відповідно до стандарту SAE J300, такі оливи здатні прокачуватися та забезпечувати мащення одразу після холодного пуску в умовах морозу, коли кожна секунда роботи двигуна «всухую» знижує ресурс деталей. На практиці це означає, що масло миттєво досягає шийок колінвалу, стінок циліндрів і розподільного валу — ще до того, як двигун встигне прогрітися. Цифра 30 описує поведінку оливи вже на робочій температурі: це відносно «легка» робоча плівка, яка не чинить зайвого опору обертанню деталей, але при цьому достатньо міцна, щоб витримувати навантаження у вузлах тертя. Для водія це відчувається як легший пуск, менш помітний провал тяги в перші хвилини після старту та нижча витрата палива на трасі.

Оливи класу 0W-30 формат FE — це інструмент для двигунів, у яких конструктори свідомо звузили зазори між деталями та оптимізували систему мащення під низьков'язкісні рідини. У таких моторах застосування важчого масла не додає захисту, а навпаки — збільшує гідравлічні втрати та заважає нормальній роботі системи зміни фаз газорозподілу. Завдяки класу 0W-30 водій отримує сукупність переваг: полегшений холодний пуск у будь-яку пору року, реальну економію пального на маршрутах змішаного та трасового типу, стабільну захисну плівку на робочих режимах і сумісність із системами очищення вихлопних газів, що особливо актуально для автомобілів із сажовими фільтрами DPF і GPF.