8100 X-clean EFE

Motul 8100 X-clean EFE 0W-30 — це синтетичне моторне масло преміального класу, розроблене для сучасних бензинових і дизельних двигунів із підвищеними вимогами до екологічності та економії палива. Серія 8100 X-clean від Motul давно утвердилася як вибір водіїв, які не йдуть на компроміс між захистом двигуна і реальною ефективністю в сучасних умовах руху. Абревіатура EFE у назві розшифровується як Extra Fuel Economy, і це не маркетинговий слоган, а технологічна концепція: масло створювалося з прицілом на зниження внутрішнього тертя в двигуні, що прямо впливає на витрату пального і ресурс механічних вузлів.

Клас в'язкості 0W-30 за стандартом SAE J300 говорить водієві про дві принципово важливі речі. Перша — холодний пуск. Цифра "0W" означає, що масло зберігає достатню текучість при дуже низьких зимових температурах і здатне миттєво надходити до тертьових поверхонь одразу після запуску двигуна. Саме перші секунди після повороту ключа є критичними: більшість зносу відбувається тоді, коли масло ще не встигло розійтися по каналах. З в'язкістю 0W ця проблема мінімізується навіть у серйозний мороз. Друга — робочий режим. Цифра "30" описує, наскільки масло залишається густим і стійким при прогрітому двигуні. В'язкість 30 одиниць за робочої температури формує надійну мастильну плівку між деталями, яка витримує навантаження без розриву, але водночас не створює зайвого гідравлічного опору. Результат — двигун отримує захист без втрат потужності на подолання внутрішнього опору масла.

Масла класу 0W-30 — це інструмент двигунів нового покоління. Сучасні конструктори закладають у мотори жорсткі допуски, мінімальні зазори між деталями, складні системи змащення з вузькими маслоканалами. Рідкіша робоча в'язкість тут — не недолік, а умова нормальної роботи системи. Водій, який обирає Motul 8100 X-clean EFE 0W-30, отримує кілька практичних переваг одночасно: швидкий і м'який запуск у холодну пору року, стабільний тиск масла і надійний захист при нагрітому двигуні, зниження механічних втрат на тертя, що з часом відчувається і на паливній стрілці, та сумісність із сажовими фільтрами DPF і каталізаторами — завдяки формулі з низьким вмістом сульфату золи, фосфору і сірки.