Shell HELIX Ultra 5W-30 — це повністю синтетичне моторне масло преміум-класу, розроблене для сучасних бензинових і дизельних двигунів, що експлуатуються у широкому діапазоні умов. Лінійка Helix Ultra від Shell давно закріпила за собою репутацію продукту для тих, хто не хоче йти на компроміс із захистом двигуна. Воно орієнтоване насамперед на власників автомобілів середнього і преміум-сегментів, для яких справний мотор — це не лише зручність, а й збереження значних інвестицій.
Клас в'язкості 5W-30 за стандартом SAE J300 — це поєднання двох характеристик в одному позначенні. Цифра 5 із літерою W означає поведінку масла на морозі: відповідно до стандарту, такий продукт забезпечує надійну прокачуваність і подачу до рухомих частин двигуна навіть при значних мінусових температурах, що критично важливо при холодному пуску взимку. Саме перші секунди після запуску є найнебезпечнішими для двигуна, і рідке, рухливе масло у цей момент — це пряма відповідь на ризик зносу. Цифра 30 описує робочу в'язкість при прогрітому двигуні: масло формує стабільну захисну плівку між деталями, яка не стає ні надто густою, ні надто тонкою при звичайних робочих температурах. Таке поєднання дає водієві зручність цілорічного використання без сезонної заміни та надійний захист на всіх режимах роботи мотора.
Масла класу 5W-30 сьогодні є одними з найпоширеніших у світі — і не без підстав. Цей клас в'язкості дозволяє двигуну витрачати менше енергії на подолання внутрішнього тертя, що відчувається як плавніша робота мотора і дещо менша витрата пального, особливо в міському режимі їзди. Для водія це означає легший старт у холодну пору, тихішу роботу двигуна після прогріву і впевненість у тому, що мотор захищений як під час прогрівального їзди, так і при тривалих навантаженнях на трасі. Синтетична база Shell HELIX Ultra забезпечує хімічну стабільність і стійкість до окислення протягом усього міжсервісного інтервалу, зберігаючи свої властивості навіть після тисяч кілометрів пробігу.
Клас в'язкості визначає текучість масла при різних температурах. Перша цифра (зимова) — пуск у мороз, друга (літня) — захист при нагріванні.