Quartz Ineo First

Total Quartz Ineo First 0W-30 — це синтетичне моторне масло преміального класу, розроблене французьким концерном TotalEnergies для сучасних бензинових і дизельних двигунів із підвищеними вимогами до мащення та захисту. Серія Ineo орієнтована насамперед на двигуни нового покоління з малим робочим об'ємом, системами рекуперації, стоп-старт і турбонаддувом — тобто на ту техніку, яка сьогодні становить основу ринку нових автомобілів. Якщо ваш автомобіль вийшов з конвеєра впродовж останнього десятиліття і оснащений економічним або downsized двигуном, це масло створювалося саме з огляду на такі умови роботи.

Клас в'язкості 0W-30 за стандартом SAE J300 — це так звана «широкодіапазонна» характеристика, яка говорить відразу про дві речі. Перша цифра «0W» означає зимову поведінку масла: при холодному пуску навіть у серйозний мороз воно залишається достатньо рідким, щоб миттєво дістатися до всіх тертьових пар двигуна — підшипників, розподільних валів, поршневих пальців. Простіше кажучи, двигун не «голодує» перші секунди після запуску, коли знос найбільш інтенсивний. Друга частина «30» описує робочу в'язкість при прогрітому двигуні: масло формує стабільну мастильну плівку, яка витримує навантаження і температуру без розрідження. Порівняно з традиційними 5W-40 або 10W-40, масло класу 0W-30 є помітно текучішим у робочому режимі — це свідомий конструктивний вибір, бо сучасні двигуни з вузькими зазорами та дрібними масляними каналами потребують саме такої консистенції.

Головне, що отримує водій від застосування масла класу 0W-30 — це сукупність переваг, яку важко отримати від більш густих олив. По-перше, відчутне зниження витрат палива: менш в'язке масло створює менший гідравлічний опір у двигуні, і це не теорія, а вимірюваний ефект, підтверджений методологією ACEA і виробниками автомобілів. По-друге, надійний холодний пуск у широкому діапазоні зимових температур без ризику масляного голодування. По-третє, ефективна робота з системами змінних фаз газорозподілу, гідравлічними натяжниками та іншою точною гідравлікою, яка залежить від тиску та текучості масла. Для двигунів із системою стоп-старт, де запуск відбувається десятки разів на день, стабільна мастильна здатність масла при малих в'язкостях стає критично важливою.