Xenol Hill Multi LA CI-4 (для Euro VI)
Barrel Diesel-Mineral SHPD
Barrel Diesel-Pao TRUCK UHPD
Mol Dynamic Transit
Addinol Premium Star MX 1048
Xenol HILL CI-4
Xenol HILL CI-4
Lotos Turdus SHPD
Чому саме це масло для цього двигуна
Volvo B6294T — це турбований 2.9-літровий бензиновий рядний шестициліндровий двигун із системою DOHC на 24 клапани та розподіленим впорскуванням палива. Ступінь стиснення становить 8.5, що типово для форсованих турбомоторів, де важлива висока термостабільність мастила під навантаженням. Виробник рекомендує дотримуватись специфікації Volvo VCC RBS0-2AE і застосовувати масла в'язкістю 0W-30 або 5W-30. Обидва класи забезпечують стабільну плівку при високих температурах, але 0W-30 краще підходить для холодного клімату: насосний поріг досягає -40°C, проворот — -35°C, що гарантує безпечний запуск взимку. Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C залишається на рівні 9.3 cSt, достатньому для захисту турбіни та ковзних підшипників під високими оборотами. Об'єм заливки — 6.5 л, заводський інтервал — 30000 км. Редакційна рекомендація: за умов міських поїздок, активної динамічної їзди або використання у гірських районах доцільно скорочувати інтервал заміни масла для підтримки оптимальних захисних властивостей турбомотора.
Коли міняти масло
Volvo VDS-3 (Volvo Drain Specification 3) — це специфікація моторного мастила, розроблена компанією Volvo для важких дизельних двигунів власного виробництва, що відповідають екологічним нормам EURO 3 та EURO 4. Специфікація орієнтована на вантажні автомобілі Volvo FH, FM, FE та автобуси серій B7, B9, B12, що експлуатуються з подовженими інтервалами заміни мастила — до 90 000 км або відповідно до систем моніторингу мастила Volvo VCADS. Мастило забезпечує надійний захист від відкладень, зносу та корозії в умовах тривалої роботи двигуна під високим навантаженням. З технічної точки зору, мастила за специфікацією VDS-3 базуються переважно на в'язкості 10W-40 та 5W-40, відповідають класу ACEA E7 і API CI-4, мають підвищену лужність (TBN) для нейтралізації кислотних продуктів згоряння дизельного палива з підвищеним вмістом сірки. Рівень SAPS є повним (Full SAPS), що пов'язано з відсутністю сажових фільтрів DPF у двигунах EURO 3-4 цього покоління. Мастило характеризується високою стійкістю до окислення, зсуву в'язкості та нагароутворення. Volvo VDS-3 є попередником специфікацій VDS-4 та VDS-4.5, які вже орієнтовані на двигуни з DPF та відповідають нормам EURO 5-6. Для сучасних двигунів Volvo EURO 5 та EURO 6 використання VDS-3 є недостатнім і не рекомендованим — слід застосовувати VDS-4 або VDS-4.5 з відповідним рівнем Mid/Low SAPS. VDS-3 залишається актуальним для парків застарілої техніки Volvo, що не обладнана системами після очищення вихлопних газів.
Перевірені характеристики
- Ступінь стиснення: 8.5auto-data.net· впевненість 85%
- Двигун оснащений турбонагнітачемauto-data.net· впевненість 85%
- Розподілений впорскування (MPI/PFI)auto-data.net· впевненість 85%
- Привід клапанів: DOHC 24vauto-data.net· впевненість 85%
- Максимальна KV при 100°C — 16.3 cStSAE J300 (public)· впевненість 99%
- Мінімальна KV при 100°C — 12.5 cStSAE J300 (public)· впевненість 99%
- Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°CSAE J300 (public)· впевненість 99%