Чому саме це масло для цього двигуна
Двигун DW10E 1.6 л дизель потужністю 92 кВт встановлюється у Citroën C-Elysee C-Elysee (2022-). На комплектаціях з сажовим фільтром DPF використовується масло з низьким вмістом сульфатної золи — Low SAPS (ACEA C-серії). Це вимога фільтр-сумісності, а не загальна рекомендація. Виробник вимагає допуск PSA B71 2302 у в'язкості 5W-30, об'єм заливки — 4.2 л з масляним фільтром. Цей допуск — psa b71 2302 — мастило для гібридних двигунів psa з фільтром gpf. Регламентний інтервал заміни — 30 тис. км. Редакційна рекомендація: за умов міської експлуатації та частих коротких поїздок інтервал часто скорочують — це усталена практика українських СТО, а не вимога виробника.
Коли міняти масло
PSA B71 2302 — це сучасна специфікація моторного мастила концерну Stellantis (раніше PSA Peugeot Citroën), розроблена спеціально для гібридних силових агрегатів нового покоління, оснащених бензиновим сажовим фільтром (GPF). Ця специфікація орієнтована на двигуни, що встановлюються у сучасні автомобілі марок Peugeot, Citroën, DS, Opel та Vauxhall, які поєднують бензиновий двигун з електричним приводом. Завдяки суворим вимогам до рівня сірки, фосфору та сульфатної золи (Low SAPS), мастило захищає фільтр GPF від передчасного засмічення та забезпечує тривалу ефективність каталітичного нейтралізатора. З технічного боку, PSA B71 2302 відповідає вимогам ACEA C5 або C6, що передбачає знижений рівень HTHS (менше 2,6 мПа·с) та типову в'язкість 0W-20. Низька в'язкість у поєднанні зі спеціальною пакетом присадок дозволяє мінімізувати внутрішнє тертя, що є критично важливим для гібридних автомобілів, де двигун часто запускається та зупиняється. Специфікація також враховує режими роботи, коли двигун тривалий час перебуває у вимкненому стані (режим електротяги), що може призводити до конденсації вологи та розведення мастила паливом. PSA B71 2302 є новішим і суворішим стандартом порівняно з PSA B71 2312 та B71 2300, і не може бути замінений цими застарілішими допусками в автомобілях, де виробник вимагає саме B71 2302. Власникам гібридних PSA/Citroën/DS рекомендується суворо дотримуватись вимог специфікації, оскільки використання мастила з вищим рівнем SAPS або вищою в'язкістю може призвести до пошкодження GPF та відмови системи зниження викидів, що потягне за собою дорогий ремонт.
Перевірені характеристики
- Мінімальний HTHS — 2.6 mPa·s (найнижчий у C-серії)ACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Mid SAPS з низькою HTHS для двигунів з DPF, орієнтованих на максимальну економію паливаACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Максимальна кінематична в'язкість при 100°C — 12.5 cStSAE J300 (public refs)· впевненість 99%
- Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cStSAE J300 (public refs)· впевненість 99%
- Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°CSAE J300 (public refs)· впевненість 99%