PSA B71 2302 — це сучасна специфікація моторного мастила концерну Stellantis (раніше PSA Peugeot Citroën), розроблена спеціально для гібридних силових агрегатів нового покоління, оснащених бензиновим сажовим фільтром (GPF). Ця специфікація орієнтована на двигуни, що встановлюються у сучасні автомобілі марок Peugeot, Citroën, DS, Opel та Vauxhall, які поєднують бензиновий двигун з електричним приводом. Завдяки суворим вимогам до рівня сірки, фосфору та сульфатної золи (Low SAPS), мастило захищає фільтр GPF від передчасного засмічення та забезпечує тривалу ефективність каталітичного нейтралізатора. З технічного боку, PSA B71 2302 відповідає вимогам ACEA C5 або C6, що передбачає знижений рівень HTHS (менше 2,6 мПа·с) та типову в'язкість 0W-20. Низька в'язкість у поєднанні зі спеціальною пакетом присадок дозволяє мінімізувати внутрішнє тертя, що є критично важливим для гібридних автомобілів, де двигун часто запускається та зупиняється. Специфікація також враховує режими роботи, коли двигун тривалий час перебуває у вимкненому стані (режим електротяги), що може призводити до конденсації вологи та розведення мастила паливом. PSA B71 2302 є новішим і суворішим стандартом порівняно з PSA B71 2312 та B71 2300, і не може бути замінений цими застарілішими допусками в автомобілях, де виробник вимагає саме B71 2302. Власникам гібридних PSA/Citroën/DS рекомендується суворо дотримуватись вимог специфікації, оскільки використання мастила з вищим рівнем SAPS або вищою в'язкістю може призвести до пошкодження GPF та відмови системи зниження викидів, що потягне за собою дорогий ремонт.
Ця специфікація призначена для сучасних гібридних автомобілів концерну Stellantis — Peugeot, Citroën, DS, Opel та Vauxhall, оснащених бензиновим сажовим фільтром GPF. Перед вибором мастила обов'язково звіртеся з інструкцією з експлуатації вашого автомобіля або сервісною книжкою.
Ні, PSA B71 2302 є новішим і суворішим стандартом, розробленим саме для гібридних двигунів з GPF. Використання B71 2312 у двигунах, що вимагають B71 2302, може не забезпечити належного захисту фільтра та каталізатора.
Типова в'язкість для мастил PSA B71 2302 — 0W-20. Ця низька в'язкість є ключовою для ефективної роботи гібридного агрегату та мінімізації втрат на тертя.
Так, ця специфікація розроблена спеціально з урахуванням захисту GPF. Низький вміст сульфатної золи, фосфору та сірки (Low SAPS) унеможливлює засмічення або пошкодження бензинового сажового фільтра.
PSA B71 2302 відповідає класу ACEA C5, який передбачає знижений рівень HTHS (нижче 2,6 мПа·с) та низький вміст SAPS. Саме тому такі мастила підходять для сучасних двигунів із системами очищення вихлопних газів.