


Двигун M21D 2.1 л дизель потужністю 63 кВт встановлюється у BMW 3 Series E36 (1991-1998). Виробник вимагає допуск API CD у в'язкості 15W-40, об'єм заливки — 4.5 л з масляним фільтром. Цей допуск — api cd — застарілий клас мастил для дизельних двигунів 1955–1985 років. Регламентний інтервал заміни — 10 тис. км. Редакційна рекомендація: за умов міської експлуатації та частих коротких поїздок інтервал часто скорочують — це усталена практика українських СТО, а не вимога виробника.
API CD — один із найдавніших класифікаційних рівнів для дизельних моторних мастил, розроблений ще у 1955 році спільно API та SAE для застарілих чотиритактних дизельних двигунів із наддувом і без нього. Цей клас забезпечував захист від корозії підшипників, зносу, утворення відкладень і окислення в умовах важкого навантаження тих часів. Специфікація відповідала вимогам двигунів Mack, Cummins та інших виробників комерційної техніки середини ХХ століття, де використовувалося паливо з підвищеним вмістом сірки. Технічно мастила класу API CD не відповідають сучасним вимогам щодо рівня SAPS, захисту сажових фільтрів (DPF) чи каталітичних нейтралізаторів. Вони не відносяться до жодного сучасного класу ACEA C-серії та не сумісні з системами зниження токсичності відпрацьованих газів (EGR, SCR, DPF). Інтервали заміни мастила при використанні цього класу були значно коротшими порівняно з сучасними стандартами. На сьогодні API CD вважається повністю застарілим (legacy) стандартом і офіційно знятий з використання. Для будь-яких сучасних дизельних двигунів рекомендується застосовувати щонайменше API CK-4 або API CJ-4, а для легкових автомобілів — мастила класу ACEA C3/C2 із відповідними допусками виробника. API CD може залишатися актуальним лише для реставрації або обслуговування вінтажної техніки 1955–1985 років, де виробник прямо вимагає цей клас.