Компактний бензиновий мотор 1KR-FE Citroën C1 II побудовано за схемою DOHC з дванадцятьма клапанами та розподіленим уприскуванням палива. Атмосферна архітектура зі ступенем стиснення 11.8 і ланцюговим приводом ГРМ потребує олії з низьким коефіцієнтом тертя, що забезпечує легкий холодний пуск і оптимальну економію палива. Специфікація PSA B71 2290 — затверджений концерном стандарт рівня ACEA C2 Mid SAPS — знижує навантаження на каталітичний нейтралізатор і подовжує ресурс системи очищення вихлопу. Мінімальна високотемпературна в'язкість HTHS 2.9 mPa·s зменшує внутрішні втрати в'язкості за високих обертів, не жертвуючи захистом підшипників. Рекомендовані класи 0W‑20 та 0W‑30 гарантують прокачування вже при мінус 40 °C і мінімальну кінематичну в'язкість 6.9 cSt при 100 °C, що критично для двигунів з низькими зазорами поршневої групи. Об'єм заливки — 3.1 л, інтервал заміни — 30 000 км. Редакційна рекомендація: для міського циклу з частими короткими поїздками і зупинками скоротіть інтервал заміни, щоб запобігти утворенню шламу та забезпечити чистоту ланцюга ГРМ.
PSA B71 2290 — заводська специфікація PSA Stellantis для дизелів з DPF. Вимагає ACEA C2, Low SAPS, вязкість 5W-30. Застосовується в двигунах 1.5 BlueHDi, 2.0 BlueHDi.