Цей бензиновий турбомотор із прямою ін'єкцією вимагає масла з допуском **PSA B71 2312** (відповідає ACEA A3/B4 для бензинових PSA без GPF) і в'язкістю **0W-30**. Такі параметри забезпечують надійний захист турбонагнітача та системи змінних фаз газорозподілу за будь-яких умов експлуатації. В'язкість 0W-30 підтримує стабільну роботу навіть при низьких температурах і гарантує швидкий проворот холодного мотора, зберігаючи плівку на навантажених деталях. Об'єм заливки становить **3.3 л**, а офіційний інтервал заміни — **25 000 км**. Проте особливості конструкції (ременний привід ГРМ і пряма ін'єкція) вимагають уважного контролю стану масла: деградація і розрідження можуть прискорити знос ременя та забити сітку маслонасоса. Редакційна рекомендація: у міських умовах і при короткопробігових поїздках доцільно скоротити інтервал заміни, контролювати рівень між ТО та обирати лише масло з підтвердженим допуском PSA B71 2312.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел

Рекомендація СТО

Мотор EB2DT чутливий до якості масла через відомий дефект ременя ГРМ: розрідження і деградація мастила призводять до передчасного зносу ременя, утворення частинок і забивання сітки маслонасоса, вакуумного насоса та соленоїдів фаз. На СТО рекомендуємо завжди перевіряти стан ременя під час заміни масла, використовувати лише специфікацію PSA B71 2312 і ніколи не перевищувати заводський інтервал. Якщо автомобіль експлуатується переважно в місті або короткими поїздками — варто скоротити пробіг між заміною. Обов'язково стежте за рівнем та відсутністю бензинових домішок у маслі — це продовжить ресурс ременя та захистить маслосистему від засмічення.

На основі OEM-документації та досвіду українських СТО. Помаранчевим — цитата з OEM-джерела;синім — редакційна рекомендація.

Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM

25 тис. км

за регламентом виробника

Тяжкі умови

17 тис. км

місто, таксі, короткі поїздки

Long-life

38 тис. км

лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 25 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Що таке PSA B71 2312?

PSA B71 2312 — найновіша специфікація Stellantis для гібридних силових установок. ACEA C6, 0W-20. Стандарт для Peugeot 508 PSE, DS 7 Crossback E-Tense.

0W-20ACEA C6DPF-safe

Детальніше про PSA B71 2312

Джерела

Перевірені характеристики

Двигун EB2DT

Ременний привід ГРМ (belt-drive)
en.wikipedia.org· впевненість 85%
Двигун оснащений турбонагнітачем
en.wikipedia.org· впевненість 85%
Бензинова пряма ін'єкція (GDI/FSI/DISI)
en.wikipedia.org· впевненість 85%
Відома особливість (витрата масла): Engine oil degradation and oil dilution are reported to contribute to timing belt wear; no verified source in the provided results states a specific oil consumption defect for EB2DT.
en.wikipedia.org· впевненість 85%
Відомий дефект: Belt debris can contaminate the oil system and potentially plug the vacuum pump, variable valve timing solenoids, or the oil pump screen.
en.wikipedia.org· впевненість 85%
Відомий дефект (ГРМ): Premature timing belt degradation from oil dilution can cause belt wear and debris contamination; NTN-SNR notes a recall and a replacement interval of 100,000 km or 6 years.
en.wikipedia.org· впевненість 85%
Привід клапанів: DOHC 12v
en.wikipedia.org· впевненість 85%

Допуск PSA B71 2312

ACEA A3/B4 для бензинових PSA без GPF
PSA Service Box (public refs)· впевненість 85%

В'язкість 0W-30

Мінімальна KV при 100°C — 9.3 cSt
SAE J300 (public)· впевненість 99%
Зимова характеристика 0W: насосний поріг -40°C, проворот -35°C
SAE J300 (public)· впевненість 99%

Q&A

Часті питання про масло для Citroën Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer C4 Picasso II (2013-2018) 1.2 (EB2DT)

Чому для EB2DT обов'язковий саме допуск PSA B71 2312?

Цей допуск (ACEA A3/B4) розроблений спеціально для бензинових двигунів PSA без сажового фільтра і гарантує захист турбонагнітача, системи прямої ін'єкції та ременного ГРМ від деградації масла.

Що означає відомий дефект ГРМ для власника?

Ремінь може зношуватися передчасно через розрідження масла, яке потрапляє на нього. Частинки ременя потім забивають сітку маслонасоса, соленоїди фаз і вакуумний насос. Тому критично важливі якість масла, регулярні заміни та контроль стану ременя.

Чи можна використовувати 5W-30 замість 0W-30?

Виробник вимагає 0W-30 з допуском PSA B71 2312 — ця в'язкість оптимізована для холодного пуску та роботи турбонагнітача. Відхід від специфікації може скоротити ресурс ременя ГРМ і турбіни.

Скільки літрів масла в Citroën Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer C4 Picasso II (2013-2018) 1.2 (EB2DT)?

Об'єм заливки — 3.3 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.

Яке масло лити в EB2DT?

Виробник вимагає 0W-30 з допуском PSA B71 2312. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.

Як часто міняти масло в EB2DT?

Регламент виробника — кожні 25 тис. км. Редакційна рекомендація: при інтенсивній міській експлуатації українські СТО зазвичай радять скорочувати інтервал — точне значення залежить від профілю поїздок.

Навігація

Дивіться також

Категорія вище

Споріднені сторінки

За іншими параметрами