
Двигун 199A2.000 об'ємом 1.3 л — це турбодизель з Common Rail і сажовим фільтром DPF, що вимагає спеціалізованого масла. Виробник вказує допуск FIAT 9.55535-S1, який відповідає стандарту ACEA C3 Low SAPS — формула з низьким вмістом сірки, фосфору й сульфатної золи, яка запобігає забиванню сажового фільтра. Рекомендована в'язкість 5W-30 забезпечує надійний холодний старт навіть за -30°C (проворот) і зберігає стабільність плівки при робочих температурах завдяки кінематичній в'язкості у діапазоні 9.3–12.5 сСт при 100°C. Заливний об'єм становить 3.2 л, тому однієї каністри 4 л достатньо з резервом. Офіційний інтервал — до 30000 км, але враховуючи турбонаддув і відомі проблеми з розтягуванням ланцюга ГРМ, доцільно скоротити періодичність заміни. Редакційна рекомендація: зменшуйте інтервал за умов міської їзди або короткої експлуатації, щоб мінімізувати навантаження на ланцюг і турбіну.
FIAT 9.55535-S1 — стандарт для турбо-бензинових двигунів Fiat (T-Jet, MultiAir). Full SAPS, ACEA A5/B5. Використовується у 500 Abarth, Punto Turbo.