
Цей дизельний мотор працює за технологією Common Rail з турбонагнітачем і потребує масла, яке витримує високі навантаження системи впорскування та забезпечить стабільну роботу турбіни. Двигун обладнаний сажовим фільтром (DPF), тому необхідна специфікація Low SAPS — саме таку дає допуск FIAT 9.55535-S1, який відповідає ACEA C3. В'язкість 5W-30 гарантує надійний пуск у мороз завдяки насосному порогу до -35°C та проворотності до -30°C, що критично для ременного приводу ГРМ. Кінематична в'язкість у робочому діапазоні від 9.3 до 12.5 cSt при 100°C забезпечує стабільний захист при ступені стиснення 16.5. Об'єм заливки — 5.4 л, інтервал заміни — 35000 км. Редакційна рекомендація: при експлуатації переважно в місті або в умовах інтенсивного навантаження скорочуйте інтервал заміни відносно заводського максимуму.
FIAT 9.55535-S1 — стандарт для турбо-бензинових двигунів Fiat (T-Jet, MultiAir). Full SAPS, ACEA A5/B5. Використовується у 500 Abarth, Punto Turbo.