
Цей дизельний мотор з турбонагнітачем і системою Common Rail потребує масла зі специфікацією FIAT 9.55535-S1, яка відповідає стандарту ACEA C3 Low SAPS. Наявність сажового фільтра DPF вимагає пониженого вмісту сульфатної золи, щоб запобігти передчасному забиванню фільтра. В'язкості 0W-30 або 5W-30 забезпечують надійний пуск у холодну пору року та стабільну роботу під навантаженням завдяки мінімальній кінематичній в'язкості 9.3 cSt при робочій температурі. Конструкція DOHC з шістнадцятьма клапанами та високий ступінь стиснення 16.5 ставлять підвищені вимоги до захисних властивостей мастила, тому відступ від заводської специфікації може призвести до підвищеного зносу та проблем з системою очищення вихлопу. Редакційна рекомендація: для міських умов експлуатації та короткі поїздки з частими холодними пусками варто скоротити інтервал заміни, враховуючи навантаження на сажовий фільтр.
FIAT 9.55535-S1 — стандарт для турбо-бензинових двигунів Fiat (T-Jet, MultiAir). Full SAPS, ACEA A5/B5. Використовується у 500 Abarth, Punto Turbo.