Total Quartz Ineo ECS
Total Classic 9 C4
Liqui Moly Molygen New Generation , 4.
Motul 8100 X-Clean EFE 1.
Motul 8100 X-CLEAN+ 5.
Motul 8100 ECO-Clean+ 1.
Чому саме це масло для цього двигуна
Цей турбодизель із системою Common Rail вимагає моторного масла зі специфікацією FIAT 9.55535-S1 та в'язкістю 5W-30. Вибір масла пов'язаний з конструктивними особливостями: турбонагнітач і прецизійна паливна апаратура Common Rail чутливі до якості мастила. Об'єм заливки становить 6.0 л, що типово для комерційних дизелів цього класу. В'язкість 5W-30 забезпечує надійний запуск при низьких температурах (проворот до -30°C, насосний поріг до -35°C) та стабільну плівку при робочих режимах завдяки кінематичній в'язкості 9.3–12.5 cSt при 100°C. Це критично для захисту турбіни та елементів високого тиску в системі впорскування. Редакційна рекомендація: регламентний інтервал заміни — 30 000 км. У складних умовах експлуатації (часті холодні пуски, робота з навантаженням, міські маршрути з частими зупинками) доцільно скоротити інтервал для збереження ресурсу турбіни та системи впорскування.
Коли міняти масло
FIAT 9.55535-S1 — стандарт для турбо-бензинових двигунів Fiat (T-Jet, MultiAir). Full SAPS, ACEA A5/B5. Використовується у 500 Abarth, Punto Turbo.
Перевірені характеристики
- Двигун оснащений турбонагнітачемyoutube.com· впевненість 85%
- Common Rail дизельна ін'єкціяyoutube.com· впевненість 85%
- ACEA C3 Low SAPS для дизельних Fiat з DPF (Multijet)Fiat Service Manual (public)· впевненість 85%
- Максимальна кінематична в'язкість при 100°C — 12.5 cStSAE J300 (public refs)· впевненість 99%
- Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cStSAE J300 (public refs)· впевненість 99%
- Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°CSAE J300 (public refs)· впевненість 99%