





Цей дизельний мотор поєднує Common Rail ін'єкцію, турбонагнітання і складний п'ятиклапанний механізм DOHC, тому вимагає мастила зі специфікацією WSS-M2C913-C — саме цю норму закладено заводом для надійного захисту прецизійних пар високотиску та підшипників турбіни. В'язкість 5W-30 підтримує холодний запуск до мінус тридцяти градусів (проворот) і мінус тридцяти п'яти (насосний поріг), що критично для збереження турбіни взимку, а кінематичний коридор від 9.3 до 12.5 сантистоків за сотні градусів гарантує стабільну плівку під навантаженням. Наявність сажового фільтра DPF вимагає низького вмісту сульфатної золи та сірки — формули з відповідним допуском це забезпечують. Заливний об'єм становить 9.5 літра, а заводський інтервал заміни — 15 000 кілометрів. Редакційна рекомендація: у режимі трейлерингу, пилових умовах або на бездоріжжі скорочуйте інтервал до половини від заводського, щоб запобігти передчасному забиванню DPF і зносу турбокомпресора.