

Двигун Honda R20A об'ємом 2.0 л встановлювався на CR-V RM у 2012–2016 роках і є атмосферним бензиновим агрегатом без турбонаддуву, що працює на розподіленому впорскуванні. Привід клапанів виконаний за схемою SOHC 16v, ступінь стиснення становить 10.6, що характерно для економічних моторів Honda з технологією i-VTEC. Для цього двигуна виробник рекомендує моторне масло в'язкістю 5W-30 зі специфікацією ACEA A3/B4. Така в'язкість забезпечує легкий пуск у холодну пору — насосний поріг масла досягається вже при -35°C, а проворот колінвала можливий від -30°C. Кінематична в'язкість при 100°C (від 9.3 до 12.5 cSt) оптимально балансує між захистом деталей при робочих температурах та ефективністю системи змінних фаз. Об'єм заливки — 4.0 л. Регламентний інтервал заміни — 15000 км. Редакційна рекомендація: за умов експлуатації в містах з частими пробками або при інтенсивних навантаженнях інтервал варто скорочувати, зважаючи на вік автомобіля та специфіку атмосферної конструкції.
ACEA A3/B4 — стандарт для бензинових (A3) та дизельних (B4) двигунів без DPF. Повний SAPS, вища в'язкість HTHS. Відповідає VW 502/505, MB 229.3, BMW LL-01.
R20A 2.0 i-VTEC CR-V RM