



Дизельний двигун D4EB об'ємом 2.2 л у Santa Fe CM обладнаний турбонагнітачем і системою Common Rail високого тиску, що вимагає стабільного захисту за умов інтенсивних навантажень. Конструкція зі ступенем стиснення 17.3 і системою DPF потребує мастила з низьким вмістом сульфатної золи — саме таким є стандарт ACEA C3, де вміст золи не перевищує 0.8%, а фосфору — 900 ppm. Це запобігає передчасному забиванню сажового фільтра й продовжує його ресурс. В'язкість 5W-30 забезпечує швидкий запуск у морози (проворот до -30°C, насосний поріг -35°C) і надійну плівку при високих температурах завдяки мінімальному HTHS 3.5 mPa·s при 150°C. Ременний привід ГРМ і конфігурація SOHC 16v не створюють екстремальних зсувних навантажень, тому клас ACEA C3 5W-30 оптимально поєднує економію палива, чистоту системи доочищення і захист турбіни. Об'єм заливки становить 7.5 л, інтервал заміни — 15000 км за стандартних умов експлуатації. Редакційна рекомендація: якщо автомобіль часто працює на холостому ходу у заторах, виконує короткі міські поїздки або експлуатується у високотемпературному кліматі, скорочуйте регламентний інтервал заміни, щоб знизити накопичення сажі в маслі та навантаження на DPF.
ACEA C3 — загальноєвропейський стандарт для двигунів з сажовим фільтром DPF та GPF. Low SAPS (низький вміст сульфатної золи, сірки та фосфору). Основа для BMW LL-04, VW 504/507, MB 229.51.
D4EB 2.2 CRDi Santa Fe CM, DPF