Addinol Premium 0540 C3 — це повністю синтетичне моторне масло класу 5W-40, розроблене для сучасних бензинових і дизельних двигунів, які потребують надійного захисту в широкому діапазоні умов експлуатації. Категорія C3 визначає його як масло з низьким вмістом сірки, фосфору та сульфатної золи — так звана SAPS-формула, що є обов'язковою умовою для автомобілів із системами нейтралізації відпрацьованих газів. Якщо ваш автомобіль оснащений сажовим фільтром DPF або каталітичним нейтралізатором, це масло захищає ці системи від передчасного засмічення та деградації, зберігаючи їхній ресурс на весь термін служби.
Клас в'язкості 5W-40 за стандартом SAE J300 означає, що масло поєднує в собі дві ключові характеристики. Цифра «5W» описує поведінку масла на холоді: навіть за морозної погоди воно залишається достатньо рідким, щоб стартер без надмірних зусиль прокрутив двигун, а масляний насос швидко доставив мастило до всіх тертьових поверхонь. Для водія це означає впевнений холодний пуск і мінімальний знос у перші секунди після запуску — саме тоді, коли двигун найбільш вразливий. Цифра «40» характеризує робочу в'язкість на повністю прогрітому двигуні: масло формує стабільну захисну плівку між деталями навіть під значним навантаженням і за високої температури в моторному відсіку. Таким чином 5W-40 — це справжній компроміс між легкістю холодного пуску і надійністю захисту в повному навантаженні, що робить його одним із найпопулярніших класів у Центральній та Східній Європі.
Повністю синтетична основа Addinol Premium 0540 C3 забезпечує стабільність властивостей протягом усього інтервалу заміни. На відміну від мінеральних або напівсинтетичних масел, синтетика значно повільніше окислюється, менше схильна до випаровування під час роботи та краще тримає в'язкість при тривалих поїздках у жаркий день чи в інтенсивному міському потоці. Водій отримує стабільний тиск масла, тихішу роботу двигуна та помітне зниження витрати масла між замінами. Поєднання синтетичної основи з низькозольним пакетом присадок C3 дозволяє цьому продукту задовольняти вимоги виробників, які проектують сучасні двигуни під щільні допуски між деталями і вимогливі системи очищення вихлопу.
Клас в'язкості визначає текучість масла при різних температурах. Перша цифра (зимова) — пуск у мороз, друга (літня) — захист при нагріванні.