Addinol SUPERIOR 0530 C4
Addinol Premium 0530 C3-DX
Aral High Tronic R
Barrel Alfa-Pao C3
Addinol Premium 0540 C3
Xenol Genesis Multi LA C3
Mol Dynamic Prima
Mobil 1 Mobil Super Everyday Protection С3
Чому саме це масло для цього двигуна
Цей турбодизель з Common Rail-ін'єкцією і сажовим фільтром вимагає масла з низьким вмістом сульфатної золи — стандарт ACEA C3 є обов'язковим для захисту DPF від засмічення. Максимальний тиск паливної системи сягає 1800 бар, що створює високі термічні і механічні навантаження на мастило, тому мінімальний HTHS 3.5 mPa·s при 150°C забезпечує достатню товщину плівки між деталями під навантаженням. В'язкість 5W-30 гарантує легкий холодний пуск при низьких температурах (насосний поріг -35°C, проворот -30°C) та стабільну роботу в спеку завдяки кінематичній в'язкості від 9.3 до 12.5 cSt при 100°C. Ланцюговий привід ГРМ потребує якісного мастила для живлення гідронатягувача, адже відомі проблеми зі стуком ланцюга через недостатнє подавання мастила або низьку його якість. Об'єм заливки — 7.6 л, інтервал заміни — 15000 км. Редакційна рекомендація: скорочуйте інтервал заміни при важких умовах експлуатації (буксирування, гірські траси, часті холодні пуски) та регулярно контролюйте рівень мастила, оскільки при активному водінні можлива підвищена витрата.
Коли міняти масло
ACEA C3 — загальноєвропейський стандарт для двигунів з сажовим фільтром DPF та GPF. Low SAPS (низький вміст сульфатної золи, сірки та фосфору). Основа для BMW LL-04, VW 504/507, MB 229.51.
Перевірені характеристики
- Ланцюговий привід ГРМ (chain-drive)motorreviewer.com· впевненість 85%
- Максимальний тиск Common Rail: 1800 барmotorreviewer.com· впевненість 85%
- Ступінь стиснення: 16motorreviewer.com· впевненість 85%
- Двигун оснащений турбонагнітачемmotorreviewer.com· впевненість 85%
- Common Rail дизельна ін'єкціяmotorreviewer.com· впевненість 85%
- Відома особливість (витрата масла): Increased oil consumption up to about 0.5 L per 1000 km is reported under hard driving.motorreviewer.com· впевненість 85%
- Відомий дефект: Piezo common-rail injectors can cause unstable running and are expensive to replace if they fail.motorreviewer.com· впевненість 85%
- Відомий дефект (ГРМ): Timing chain and valvetrain noise can occur, often related to hydraulic tensioner oil feed issues and low-quality oil.motorreviewer.com· впевненість 85%
- Привід клапанів: DOHC 16vmotorreviewer.com· впевненість 85%
- Сумісно з сажовим фільтром DPF та триходовим каталізатором TWCACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Мінімальний HTHS (High Temperature High Shear) — 3.5 mPa·s при 150°CACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Фосфор ≤ 900 ppmACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Низький вміст сульфатної золи (Low SAPS) — обов'язково для двигунів з DPF/GPFACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Сульфатна зола ≤ 0.8% (Low SAPS)ACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Максимальна кінематична в'язкість при 100°C — 12.5 cStSAE J300 (public refs)· впевненість 99%
- Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cStSAE J300 (public refs)· впевненість 99%
- Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°CSAE J300 (public refs)· впевненість 99%
D4HB 2.2 CRDi Santa Fe DM, DPF