OEM підбір масла

Яке масло лити в Iveco Iveco Stralis II (2012-2019) 12.9 (Cursor 13)?

20122019Дизель338 кВт  ·  460 к.с.DPF фільтр
Швидка відповідь
В'язкість10W-40
·
ДопускIVECO 18-1804 CLASSE T2 E7
·
Об'єм36.0 л
·
Інтервал80 тис. км
В'язкість
10W-40
OEM Допуск
IVECO 18-1804 CLASSE T2 E7
Об'єм
36.0 л
з фільтром
Інтервал
80 тис. км
між замінами
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Для дванадцятилітрового дизельного Cursor 13 з Common Rail ін'єкцією та турбонагнітачем виробник рекомендує масло стандарту IVECO 18-1804 CLASSE T2 E7 в'язкістю 10W-40. Ця специфікація розроблена спеціально для сучасних комерційних дизелів з підвищеними вимогами до захисту турбіни, системи прямого впорску палива та сажового фільтра DPF, яким оснащений цей двигун. Об'єм картера становить 36.0 л — характерна цифра для важких вантажних силових агрегатів високої потужності. Двигун працює зі ступенем стиснення 16.5, що потребує стабільної в'язкості і міцної мастильної плівки під навантаженням. 10W-40 забезпечує впевнений пуск до -25°C та підтримує тиск навіть при інтенсивній роботі в теплу пору року. Редакційна рекомендація: офіційний інтервал сягає значних величин, але за умов їзди в режимі старт-стоп, по ґрунтових дорогах або під постійним навантаженням варто скоротити цикл обслуговування.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM
80 тис. км
за регламентом виробника
Тяжкі умови
53 тис. км
місто, таксі, короткі поїздки
Long-life
120 тис. км
лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 80 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Джерела

Перевірені характеристики

Двигун Cursor 13
  • Ступінь стиснення: 16.5
    barilengine.com· впевненість 85%
  • Двигун оснащений турбонагнітачем
    barilengine.com· впевненість 85%
  • Common Rail дизельна ін'єкція
    barilengine.com· впевненість 85%
  • Привід клапанів: SOHC 12v
    barilengine.com· впевненість 85%
В'язкість 10W-40
  • Найчастіше використовується у напівсинтетичних маслах для двигунів з пробігом 100+ тис. км та старих дизелях без DPF
    Industry practice (public)· впевненість 85%
  • Зимова характеристика 10W: насосний поріг -30°C, проворот -25°C
    SAE J300 (public)· впевненість 99%
Q&A

Часті питання про масло для Iveco Iveco Stralis II (2012-2019) 12.9 (Cursor 13)

Чому для Cursor 13 виробник вимагає саме стандарт T2 E7?
Цей стандарт IVECO 18-1804 CLASSE T2 E7 враховує наявність сажового фільтра DPF та підвищені теплові навантаження 12.9-літрового турбодизеля з Common Rail. Тільки сертифіковані масла забезпечують тривалу роботу системи очищення вихлопу.
Скільки літрів масла потрібно для повної заміни?
Об'єм картера — 36.0 л. Майте на увазі, що при заміні масляного фільтра сумарна потреба може бути трохи вищою.
Чи можна збільшити інтервал заміни понад заводський?
Не рекомендується. Високий ступінь стиснення і турбонагнітач створюють серйозні навантаження на мастило, а робота з постійним навантаженням чи в запилених умовах вимагає навіть скорочення інтервалу.
Скільки літрів масла в Iveco Iveco Stralis II (2012-2019) 12.9 (Cursor 13)?
Об'єм заливки — 36.0 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Яке масло лити в Cursor 13?
Виробник вимагає 10W-40 з допуском IVECO 18-1804 CLASSE T2 E7. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.
Як часто міняти масло в Cursor 13?
Регламент виробника — кожні 80 тис. км. Редакційна рекомендація: при інтенсивній міській експлуатації українські СТО зазвичай радять скорочувати інтервал — точне значення залежить від профілю поїздок.
Чому в Cursor 13 обов'язкове Low SAPS масло?
DPF (сажовий фільтр) накопичує тверді залишки згоряння. Масло з підвищеним вмістом сульфатної золи (звичайні ACEA A3/B4) поступово закоксовує фільтр. Low SAPS (ACEA C2/C3/C4) розроблено для сумісності з DPF — це опубліковано в специфікаціях ACEA Sequences.