




Цей дизельний мотор обладнаний високотехнологічною Common Rail системою з максимальним тиском 2700 бар, турбонагнітачем і сажовим фільтром DPF — тож вимагає моторного масла з низьким вмістом сульфатної золи, фосфору та сірки (Low SAPS), щоб запобігти передчасному забиванню фільтра. Специфікація MB 229.52, на якій ґрунтується підбір, є покращеною версією 229.51 з підвищеними вимогами щодо економії палива, а також забезпечує мінімальний HTHS при високих температурах 3.5 mPa·s при 150°C — критично важливу властивість для захисту ланцюгового приводу ГРМ і прецизійної ін'єкційної апаратури під екстремальним тиском. Рекомендовані в'язкості 0W-30 та 5W-30 гарантують легкий пуск при низьких температурах (0W — проворот до -35°C, насосний поріг -40°C) і стабільну плівку навіть у спеку, коли турбіна і ступінь стиснення 15.5 створюють високі термічні навантаження. Об'єм заливки становить 7.5 л, а рекомендований інтервал заміни — 25000 км. Редакційна рекомендація: при частих коротких поїздках містом або в умовах запиленості враховуйте скорочений інтервал, оскільки сажоутворення і контамінація масла можуть наставати швидше.
MB 229.52 — розширений стандарт Mercedes-Benz, поєднує вимоги 229.51 та більш жорсткі вимоги до паливної економії. Для нових двигунів MB з 2016 року.