Цей бензиновий V8 обладнано прямою ін'єкцією, турбонаддувом і складною системою DOHC з 32 клапанами, що висуває високі вимоги до якості мастила. Виробник рекомендує специфікацію MB 229.71 — це сучасний стандарт з помірним вмістом зольності (Mid SAPS), оптимізований для економії палива й захисту каталізатора. Основна в'язкість 0W-20 забезпечує легкий холодний пуск у морозні дні завдяки пороговим значенням для насоса -40°C і провертання -35°C, а також мінімізує тертя в механізмі газорозподілу та кривошипно-шатунній групі. Низькі зазори турбованого мотора та вимоги до мінімальної в'язкості 6.9 cSt при 100°C гарантують стабільну роботу під навантаженням. Об'єм системи змащення — 8.0 л, тому під час заміни варто використовувати калібровану місткість і не допускати недоливу. Редакційна рекомендація: завод встановлює інтервал заміни 25 000 км, але за умов міської експлуатації зі стартами-зупинками або тривалих простоїв на холостих обертах рекомендуємо дотримуватися щорічного графіка обслуговування й контролювати рівень мастила щомісяця.
MB 229.71 — наступник MB 229.6 з покращеним захистом від LSPI та посиленою стабільністю на високих температурах. Для двигунів MB з 2021 року, особливо M254, M256.