Цей бензиновий мотор оснащений розподіленим багатоточковим впорскуванням палива та атмосферною конструкцією без турбонаддуву. Привід клапанів SOHC 24v вимагає стабільного захисту від зношування, особливо гідрокомпенсаторів, схильних до передчасного спрацювання на ранніх версіях. Для надійної роботи газорозподільного механізму з ременним приводом критично важливе збереження масляної плівки у всіх режимах експлуатації. Рекомендовані в'язкості 10W-30 та 10W-40 забезпечують оптимальну текучість при холодних пусках та достатню товщину плівки у робочих температурах. Об'єм заливки становить 4.6 л. Інтервал заміни — 10000 км за стандартних умов. Редакційна рекомендація: в умовах інтенсивної експлуатації позашляховика та частих коротких поїздок рекомендується скоротити інтервал заміни масла, щоб мінімізувати ризик накопичення відкладень і захистити гідрокомпенсатори від передчасного зносу.