CHASPIK Shop
КаталогAI AdvisorПідбір по автоБрендиБлогДопомогаКонтактиАвтосервіс
Кошик
OEM підбір масла

Яке масло лити в Mitsubishi Pajero II (1991-1999) 2.8 (4M40)?

1991–1999Дизель92 кВт  ·  125 к.с.
Швидка відповідь
В'язкість10W-40
·
ДопускACEA B3
·
Об'єм6.0 л
·
Інтервал8 тис. км
В'язкість
10W-40
OEM Допуск
ACEA B3
ACEA B3 — стандарт для легкових дизе
Об'єм
6.0 л
з фільтром
Інтервал
8 тис. км
між замінами
Підходящі масла в наявності
1 позицій
LOTOS
Lotos MOTOR classic semisyntetic 10W-40
10W-401 L

Lotos MOTOR classic semisyntetic

Напівсинтетика · Lotos MOTOR Classic Semisynthetic 10W-40
від
239₴
Дивитись всі масла →
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Для цього турбодизеля із системою Common Rail виробник передбачає мастило специфікації ACEA B3 в'язкістю 10W-40. Це напівсинтетичний продукт, який добре відповідає механічній конструкції з приводом SOHC і високою ступенем стиснення 21. В'язкість 10W-40 забезпечує надійний масляний клин у підшипниках турбонагнітача й ефективне змащування пар тертя навіть за інтенсивної експлуатації. Об'єм заливки — 6.0 л. Цей дизель працює без сажового фільтра, тому підходить класична формула ACEA B3 без необхідності Low-SAPS. Редакційна рекомендація: у режимі короткі поїздки або часті холодні пуски інтервал 7500 км варто скорочувати, а мастило перевіряти щомісячно — турбонагнітачі особливо чутливі до свіжості та рівня мастила.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM
8 тис. км
за регламентом виробника
Тяжкі умови
5 тис. км
місто, таксі, короткі поїздки
Long-life
11 тис. км
лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 8 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Що таке ACEA B3?

ACEA B3 — це специфікація Європейської асоціації автовиробників для моторних мастил, призначених для легкових і легких комерційних дизельних двигунів без сажового фільтра (DPF). Даний клас забезпечує підвищений захист від зносу, стабільність в'язкості протягом тривалого міжсервісного інтервалу та надійний захист від утворення відкладень у двигуні. Специфікація передбачає повний рівень SAPS (сульфатна зола, фосфор, сірка) — без обмежень на вміст цих компонентів, що забезпечує ефективний захист від корозії та зносу в умовах інтенсивної експлуатації. Клас ACEA B3 орієнтований на двигуни старіших поколінь европейських виробників — Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Renault, Peugeot, Citroën та інших — випущених до широкого впровадження систем очищення вихлопних газів. Типові в'язкості: 5W-40, 10W-40, 15W-40. За своїми характеристиками B3 близький до класу B4, але не передбачає захисту форсунок прямого уприскування. API-еквівалент — CF і вище. Мінімальне значення HTHS-в'язкості становить 3,5 мПа·с, що гарантує надійне змащення при високих температурах. Варто зазначити, що ACEA B3 є застарілою специфікацією — починаючи з редакції ACEA 2016 року клас B3 офіційно виключено зі списку діючих стандартів. Сучасною заміною є класи ACEA C1–C3 (для двигунів із DPF) або ACEA B4/B5 для двигунів без фільтра. Використання мастил Full SAPS у двигунах із сажовим фільтром категорично не рекомендується, оскільки призводить до передчасного засмічення фільтра та виходу його з ладу.

5W-4010W-4015W-40ACEA B3ACEA B4
Детальніше про ACEA B3
Джерела

Перевірені характеристики

Двигун 4M40
В'язкість 10W-40
  • Найчастіше використовується у напівсинтетичних маслах для двигунів з пробігом 100+ тис. км та старих дизелях без DPF
    Industry practice (public)· впевненість 85%
  • Зимова характеристика 10W: насосний поріг -30°C, проворот -25°C
    SAE J300 (public)· впевненість 99%
Q&A

Часті питання про масло для Mitsubishi Pajero II (1991-1999) 2.8 (4M40)

Чи можна в 4M40 застосовувати масло 5W-40 замість 10W-40?
Виробник визначив в'язкість 10W-40. Перехід на 5W-40 допустимий у кліматі з тривалими холодами, але обирайте специфікацію не нижче ACEA B3 і стежте за поведінкою турбонагнітача.
Чому інтервал заміни 7500 км, а не більше?
Для турбодизелів цих років з Common Rail короткий інтервал — запобіжний захід. Відпрацьоване масло швидше накопичує сажу й окисні продукти, які можуть забруднити тонкі канали системи впорскування та підшипники турбіни.
Скільки масла може витрачатися на 1000 км у справного 4M40?
Невелика витрата (до половини літра між заміною) — норма для турбомоторів цього покоління, особливо при активній їзді. Якщо витрата зростає різко — перевіряйте прокладки турбіни й кільця.
Скільки літрів масла в Mitsubishi Pajero II (1991-1999) 2.8 (4M40)?
Об'єм заливки — 6.0 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Яке масло лити в 4M40?
Виробник вимагає 10W-40 з допуском ACEA B3. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.
Як часто міняти масло в 4M40?
Регламент виробника — кожні 8 тис. км. Редакційна рекомендація: при інтенсивній міській експлуатації українські СТО зазвичай радять скорочувати інтервал — точне значення залежить від профілю поїздок.
Чи можна використовувати мастило ACEA B3 у сучасному дизельному двигуні з сажовим фільтром?
Ні, мастило класу ACEA B3 має повний рівень SAPS і не підходить для двигунів із DPF — висока зольність призводить до засмічення фільтра. Для таких двигунів необхідно використовувати мастила класів ACEA C1, C2 або C3.
Навігація

Дивіться також

Отримати замовлення для Mitsubishi Pajero
Нова Пошта — 1–2 дні

Доставка по всій Україні. Безкоштовно при замовленні від 1 500 ₴. Відстеження через застосунок або SMS.

Умови доставки
Самовивіз · Черкаси

вул. Академіка Корольова, 23. Готово за 1–2 год після підтвердження. Пн–Пт 9:00–18:00, Сб 9:00–14:00. Безкоштовно.

Контакти та маршрут